最後一個新大嶼山的士牌批出價創新低　比最貴低15%

政府去年12月宣布以公開招標形式發出25個大嶼山的士牌照，事隔大半年，最後一個牌照在8月發出，由偉文發展有限公司董事譚美娜以個人名義投得，批出價為535萬元。這個最後車牌政府批出價創新低，比之前最低價再跌3萬元，較最高的批出價628萬低約 15%。
政府憑發出25個新的士牌，獲得逾1.41億元收入，平均每個564.3萬元。連同早前已經發出的24個牌照，目前有75輛大嶼山的士在該區行駛，較發牌前足足多了五成，但業界反映現時司機收入跌，出現「有車無人揸」情況。

運輸署今日刊憲公布，於今年8月再發出一個大嶼山的士牌照，價值535萬元，為新牌照中「最低價」。投得大嶼山的士牌的譚美娜為偉文發展有限公司董事。公司負責人譚先生表示，公司目前只持有一個大嶼山的士牌，覺得價錢合理，遂出資購入車牌，「太貴唔會做，但無人要就我哋要」。他認為，政府短期內推出多個大嶼山的士牌照，令營運初期難以找到合適司機，需減車租招攬新人，近日終於成功租出的士。

翻查運輸署紀錄，25個新發出的大嶼山的士牌照中，中標價由535萬至628萬元不等。連同之前24個已被投得的新牌，總共令庫房進帳1.41億港元。香港的士小巴商總會會長盧社松投得新牌照最多，除以個人名義投得一個新牌外，再透過旗下公司國松車行等購入7個牌照，八個合共耗資約4,500萬元。

運輸署早前回覆《香港01》查詢時指，新增的大嶼山的士自4月陸續投入服務，隨後的調查顯示，乘客在的士站等候大嶼山的士的時間稍為縮短，不過但仍較市區及新界的士的等候時間長，顯示乘客對大嶼山的士的需求仍然殷切。署方現階段沒有計劃再增發大嶼山的士牌照，未來會繼續和業界溝通，務求在規劃大嶼山的士服務時更為準確及客觀。