【圖輯】七千噸的秘密 這天我是一名遠洋船船員

撰文:
最後更新日期:

七千多噸的遠洋船,主要是將不同貨物安全運抵目的地;每次的航程是半年,遊走歐美、澳紐,以及亞洲各國。這天,船隻剛由台灣高雄駛至香港,今次的任務是要在48小時成功裝卸貨櫃,以及完成維修保養程序;時間趕急,船員靠岸卻未能上岸,遠洋船的工作你準備就緒要開始了嗎?

攝影:吳鍾坤

七千多噸的遠洋船樓高8層,靠岸後每小時可裝卸25個貨櫃。

走上近兩層樓高的吊梯,進入遠洋船,始能開始工作。

懸掛在船出口的白板,寫明今次靠岸以及再離岸的時間,亦有下趟旅程的目的地。

筆直的走廊,是船內最常見的風景。

靠岸但未能停歇,大伙兒總是忙個不停。

船的最底部是樓高兩層的引擎,以及一排的輸油管。

底部機房接近45度,出入的船員無不滿頭大汗。

每艘船僅有一名大廚,為全船25至30人烹調半年的早、午、晚三餐。

確認冷藏庫食物的存量,都是大廚日常的工作。

每頓飯都會有三餸一湯,今晚吃好點有大蝦。

走到最上層,是船長工作的駕駛艙。

未上過船的人總是幻想,船長靠大舵才可以控制船隻,但原來一支小棍已可以控制其前後左右。

艙內的古老電話,是最可靠的溝通工具。

船隻出海,船員不可以隨意掌握資訊,唯有靠一排的各國新聞了解世界大事。

值更4至5小時後是落更的時候,可走到休閒活動室解悶,這是乒乓球房,附近還有游泳池,到哪個海洋就輸入該洋的海水。

受傷或感冒可到醫療室,自行根據藥單執藥,船長亦可處理輕微的傷勢。

累了就回房間休息,每名船員都配備私人房間和獨立廁所。

好了,又是工作的時候了,換上制服踏上甲板去。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。