南港島綫列車無車長 田北辰批做法不當
撰文：梁煥敏
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港鐵港島南綫預計於本月28日投入服務，立法會交通事務委員會的五位議員今早到線段視察及試搭列車。委員會主席田北辰於試搭新車後表示，質疑無人駕駛列車於隧道出現問題時，車站職員與乘客溝通會出現問題，認為應有車長於車內駐守以保障突如其來的事故「我覺得佢（港鐵）為咗慳錢，但唔應該的」。
將於月底啟用的港鐵南港島線（東段），今日安排立法會交通事務委員會成員田北辰、陳志全、羅冠聰、謝偉俊及柯創盛到車站視察。（梁煥敏攝）
田北辰：不應取消車長跟車
委員會主席田北辰於試搭新車後表示，隧道內時光時暗，車站各有特色，「隧道內由光變暗，暗又變光，好得意，應該吸引到乘客去車頭睇」。對於港鐵的無人駕駛列車行線，田表示了解到港鐵於開車初期將有車長跟隨列車，但長遠將會取消，一旦發生緊急事故將由各站職員處理。「我覺得佢（港鐵）為咗慳錢，但唔應該的，當乘客於隧道內有咩事要做人流疏散，有人喺車最少都有安撫作用，職員入去要5分鐘就係5分鐘啦。」
繁忙時間每3分鐘一班車
港鐵預期每日繁忙時間將會約3分鐘一班列車，即一小時約為1.4萬人次的載客量，預計上限則為2分鐘一班列車，即一小時最多約2.1萬人次，認為只有3卡列車約700人的客容量令鐵路有所限制制，並預期繁忙時間乘客將要等待2至3班列車。「我睇連同最多人嘅港島線同荃灣線，有機會要等5、6班車。」但認同港鐵於繁忙時間的人流管制措施，有必要時將會於較多人的金鐘站停用部分電梯以方便疏導乘客。
