南區喜訊！ 南港島線拍板12月28日通車
南區區居民期待已久的南港島線（東段）終於通車有期！港鐵今(5日)日正式公布南港島線將於12月28日（星期三）通車，整條線路貫通金鐘至海怡半島，需時只需11分鐘。
港鐵行政總裁梁國權今日宣布，南港島線將於今個月28日（星期三）通車，屆時港鐵網絡可覆蓋全港18區，金鐘站亦會成為「超級轉車站」，乘搭港島線、荃灣線、南港島線及未來的沙中線的乘客都會在金鐘站轉車，故乘客需熟習新的轉車安排。
梁國權解釋今次選擇在本月28日作為通車日，是因為該日的人流會較少：「28日剛好夾在兩個大假（聖誕和元旦）之間，返工嘅人比較少，學校亦都放緊假。」他強調，港鐵並不是沒有試過在「閒日」通車，但就沒有回應是否特地避開聖誕旅遊高峰期。
有鑑於南港島線乘客的增加，會令整個金鐘站更為擠逼，港鐵特地拆除了在部分月台的機房，用以擴闊月台。港鐵車務總監劉天成指，金鐘站荃灣線往荃灣的車頭，及荃灣線往荃灣方向的月台尾部位置的擴闊工程已完成，會在明日（6日）開始開放予公眾使用；同時，港鐵亦會加派人手在各站駐守以作分流，人太多的時候會作人流管制。
至於全自動的列車安全方面，劉天成重申，全球已有多個國家是用無人駕駛列車行駛，技術可謂相當成熟，但港鐵會在通車初期加派人手在車廂內，以令運作更順暢。同時，他相信每3分鐘一架車的安排，是足夠應付乘客的需要，被問到會否加密列車班車，劉表示要待整個訊號系統更換完成後始再考慮。
平安夜設車站開放日
港鐵將於平安夜即今個月24日（星期六），於五個南港島線車站，分別是金鐘、海洋公園、黃竹坑、利東及海怡半島站舉行開放日，讓市民熟習新站。
現時南港島線工程已全部完成，檢測的工作亦已通過。早前一直盛傳會在12月18日通車，原因是港鐵高層希望能於冬至前（即21日之前）盡快通車，但前線員工則認為時間太趕急，最後港鐵都決定在聖誕後才通車。
港鐵早前已經公布南港島線的車費資料，車費是按照現時其他鐵路線的行車距離計算。由金鐘站去海洋公園站的成人八達通收費為5.3元，需時約4分鐘；而終點站海怡半島站往金鐘站車費則為6.7元，需時11分鐘。前往港島東的車費約為10元，過海車費是14.2元至27.9元不等。
南港島線由2011年動工，原訂在2015年通車，但因各種複雜的因素終決定在今年底始能通車。該線全長約7公里，整條鐵路均由隧道和高架橋組成。線路是由金鐘伸延至南區，途經海洋公園、黃竹坑、利東，並以海怡半島為終點站。而南港島線是採用無人駕駛系統，港鐵早前曾預計，新線每日乘客量料達17萬人次。
