澳門擴輕軌網絡 冀2024年設媽閣站 2025年完成石排灣線、橫琴線

撰文:黃偉倫
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澳門政府今日(23日)向當地議員介紹最新的《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021——2030)》,當中提到鐵路交通發展,包括2024年前將氹仔線延伸至新設的媽閣站;2025年前完成石排灣線及橫琴線;並爭取於2028年完成東線工程。當局又指,會結合客流實際需要,開展西線規劃研究。

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澳門運輸工務司司長羅立文,交通事務局局長林衍新、交通規劃處處長蕭日鵬,今日到澳門立法會向議員介紹《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021——2030)》。

林衍新表示,按照全澳陸路交通模型,預計到2030年,全澳出行總量為日均緣302萬人次,故需要規劃澳門鐵路交通網絡,以緩解地面道路交通壓力,當局預計2024年前,將氹仔線延伸至媽閣站;2025年前完成石排灣線和横琴線;並爭取於2028年完成東線工程,屆時澳門輕軌網絡將達約24公里。

澳門現擬增設的輕軌線(三菱重工圖片)

澳門輕軌去年10月因電纜問題,在通車不足兩年之下,便停運近半年,至4月3日才重啟,根據澳門輕軌的數據,4月份的日均載客量為約1,700人次。林衍新預計,2030年的輕軌網絡規模效益初步顯現,日均客流量預計可提升至13.7萬人次。他又指,會結合客流實際需要,開展西線規劃研究。

澳門輕軌系統由日本三菱重工負責。該公司日前發出的新聞稿介紹了澳門的輕軌網絡,提到屬氹仔線伸延的媽閣站延線,長約3.4公里,增設媽閣站;石排灣線則長1.3公里,並加設離島醫院站及石排灣站;橫琴線則長2.2公里,增設橫琴口岸站,連接內地。

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