港鐵可加可減機制檢討結果今公布 馬時亨曾預告無驚天動地改變

撰文:陳嘉敏
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俗稱「可加可減機制」的港鐵票價調整機制每5年檢討一次,原定2018年再檢討,惟政府與港鐵都同意檢討提早一年進行,希望新機制今年實施。(資料圖片)

政府與港鐵已完成檢討可加可減票價機制,運輸及房屋局局長張炳良將於下午5時會見傳媒,交代檢討結果,同場出席的還有港鐵主席馬時亨、行政總裁梁國權以及商務總監楊美珍。

政府去年曾就此進行三個月公眾諮詢,收回的主流意見均希望減票價及提供更多優惠。不過,港鐵主席馬時亨早前曾預告,檢討結果不會有「驚天動地」的轉變。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌指,早前曾向政府及港鐵提議三個檢討方向,包括要求政府撥出部分股息成立基金,與市民分攤交通費;改善優惠回贈的形式,直接在票價加幅扣減,以及在方程式增加「盈利指數」,將港鐵盈利以票價加幅掛鈎。陳恒鑌相信首兩個提議獲接納的機會大,惟「盈利指數」一項,港鐵稱需得到小股東批准,故較難實施。他估計雙方「未必郁方程式」。