暹芭風球|多圖對比斷船前後 工程船巨型吊臂遭怒海吞噬

撰文:林朗天
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八號風球「暹芭」來襲,香港西南海面一艘名為「福景001號」的工程船發生斷船事故,約30名船員遇險,其中3人獲香港飛行服務隊直升機救起送院。《香港01》記者翻查網上資料,涉事工程船為一艘海上風電安裝平台,約於一個月前,成功完成中國內地青州海域發電項目的基礎鋼管樁工程。「福景001號」由上海華景智雲海洋科技有限公司(CNOE)所擁有,從官方網站圖片所見,船上有大型起重吊臂,與事故現場圖片對比下,約有三分之二折斷部分,即重臂方的一截船身,遭怒海吞噬,而其餘一截船身的建築物亦入水傾側,不時被海水吞沒。

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工程船「福景001號」由上海華景智雲海洋科技有限公司(CNOE)所擁有,應用於由粵電集團陽江公司所投建,位於廣東省陽江市陽西縣沙扒鎮附近海域的青洲一、二海上風電項目海上風電工程,而項目一共佈置92台抗颱風型MySE11-230海上風力發電機組,「福景001號」就負責承擔其中不少於40套導管架與基礎鋼管樁的沉降工作。

根據CNOE官方網站所公佈,「福景001號」於月前為海上風電場完成10號風機機位導管架最後一根基礎鋼管樁的沉樁工程後,青洲海上風電項目主體大規模工程便能正式施工,預計每年能提供36億千瓦清潔電能,與同等發電規模的燃煤火電廠相比,每年可節省標煤消耗約105萬噸,減少二氧化碳排放約278萬噸。

網站又指,整個項目已進入最關鍵的階段,深水區的海況更複雜,進行導管架及鋼管樁沉降工作將為「福景001號」帶來更大挑戰,該公司會力爭圓滿完成工作。惟「福景001號」於今晨遇上事故,船身斷開兩截,巨型吊臂一側的船身沉於海中,暫未知會否影響青洲海上風電項目。

工程船斷開兩截,在巨浪中漂浮。(政府飛行服務隊提供)

香港海上救援協調中心(中心)今晨接到廣東救援協調中心通知,指船隻「福景001」在香港西南面約160海里的內地水域發生事故,須棄船及撤離船上船員,要求提供緊急救援服務;中心隨即協調香港政府飛行服務隊進行搜救工作。涉事船隻為內地註冊工程船,船長204米,事發時載有共30名內地船員。

政府飛行服務隊亦表示,今早(2日)7時25分接獲香港海上救援協調中心通知,一艘位於香港西南約160海里(約300公里)的工程船發生事故,30名船員棄船逃生。現場非常接近颱風暹巴風眼中心範圍,風速高達每小時144公里,能見度500米,海面湧浪高達10米。除天氣情況惡劣外,事發現場附近有多個風力發電群,增加搜救難度及危險性。而截至下午3時,除內地派出的救援隊伍外,飛行服務隊亦先後派出2架次定翼機和4架次直升機到現場協助,成功救起3名船員並返回飛行服務隊總部,由救護車轉送醫院。

一名相信是船員的男子坐輪椅被推入急症室病房,有警員在房內調查,據悉因是內地船員故手續較複雜。(梁偉權攝)