【轉行考慮】前空姐考牌轉攻金融搵真銀 離職原因:升職要等10年

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盤着優雅髮髻,在高空三萬呎迎來晨曦第一線光,下塌酒店後四出食、買、玩,在Facebook「打卡」,空姐的職場生涯教人好不羨慕。然而風光背後,刻板的工作日復日重覆,當笑容在某一天開始僵硬時,空姐「落地」可以何去何從,繼續發展事業呢?

日復日上客、落客、送餐,空姐雖是專業,但落地轉行可能未必容易找到太對口的工作。(視覺中國)

「我當時的想法是既決定了轉行,就要走最專業的路。」

28歲的Linda以前曾做了3年零8個月空姐,放下「空中飛人」的生活後,便投身金融業成為獨立理財顧問。她本來只打算學習理財知識,但求自我增值,不料近4年走下來,今天已是獨立理財顧問公司的助理聯席董事。像不少空姐一樣,Linda自言有一副「坐唔定」的個性,不過再是享受周圍飛,時日一久亦會考慮前程,所以她還是決定要裝備自己,轉投其他行業。「我做過國泰和香港航空兩間公司,當時人工介乎18k,想升職做Purser(機艙事務長)平均要等8至10年。雖然人工每年都有輕微調整,但想到未來8年的人工都只介乎萬多兩萬元,這就不是我想要的事。」

空姐落地轉行,要重新適應的可能是朝九晚七的生活,以及不能隨時話飛就飛的自由。(資料圖片)

空姐假期多,Linda一直想善用時間發展副業或做小生意,而投身金融業正好可以學習一技之長,加上彈性工作模式,讓Linda於高空3萬呎時可以做空姐,「落地」則搖身一變成專業顧問。「其實航空公司是不允許員工有副業的,所以大家知道的空姐代購、空姐走水貨等,其實都是暗暗進行。我自己頭2年半是以兼職形式去做(加入金融業),入行初期以學習為主,雖然要經常回公司上課,但見客時間都是自己安排。我試過一落機便拖篋回公司準備文件,換件衫就去見客。」

兼顧兩份工不容易,但喜歡忙碌多過清閒的她笑說這樣的日子反而充實得多,加上金融業有無窮盡的新產品,令Linda愈做愈有興趣,甚至看到一條可持續發展的career path。「投身金融行業,就是要不斷考試、上課,拿到足夠學分才可以keep住個牌。」雖然理財顧問入行門檻不算高,基本上只需考取一個保險牌便可開工,但若想提升競爭力,認識更多金融產品、做更多生意,不斷的上課考牌便是顧問發展的必然路徑。

空中服務員是一個重視年資的行業,要晉升及爭取工作機會,相關工作經驗絕對少不得,但這亦是部份從業員有意離開、轉行的原因。(資料圖片)

Linda在2年半的兼職生涯考取了專業資格,其時她的空姐工作也正好陷入樽頸,令她下定決心「落地」轉行。「自己當時身體也出現問題,因為經常飛來飛去,生理時鐘混亂得令我睡不到覺,免疫力也差了,尤其飛長途機時,我會出濕疹。所以雖然我也喜歡空姐工作,但也感覺是時候要離開,畢竟這種狀況難以長久做下去。」有了牌照和經驗,Linda的轉行可說是「無縫接軌」。

打拼了近4年,Linda今天已考取PIBA(香港專業保險經紀協會)牌照、強積金牌、一般保險牌和證監牌,剛過去的12月還考了CFP資格認證考試(基礎階段),工作上除了要銷售產品外,也要管理一個4人團隊和負責招聘。從前升職講「排櫈仔」,今天是種瓜得瓜。「這行是多勞多得,滿足到公司要求就有晉升,初時公司主要看銷售額,慢慢會再注重你的團隊發展。」從前空姐每班機與一隊crew合作,Linda說做理財顧問其實也不是單打獨鬥,「以前見客前,我也會請教老細和同事要怎樣sell,有時簽了單但自己要飛,亦會交給同事follow up。」

空姐的見識與經歷豐富精彩,想不到這亦是她們尋找另一條事業路的優勢。(電影《非誠勿擾》劇照)

空姐落地轉行,最怕被感覺浪費幾年時光事業要從零開始,Linda回望空姐訓練,其實即使一日不再「高飛」也是一門優勢:「第一,我們的儀容訓練令我們站出來已經presentable;第二,我們的溝通技巧和說話用字,往後不論對客還是對同事都不會浪費;第三,我們慣於合作,這令我們更能成為team player;第四,是空姐接觸的人與事跨越領域,令今天對客的我也有許多話題可以發揮。」對客始終是落地空姐的寶貴經驗,Linda認為轉投顧客服務或公關工作會是發揮優勢的行業。

從天上工作返回陸地,總結兩種生涯有何分別呢?「從前打工確實飛完就放工,什麼都不用理會;現在客人買一份單,自己就有一份20年、25年的責任,因為客人會隨時找我,問我問題時,我要有一份專業知識即時答到,所以很難說有收工這回事。」雖說「有返工無收工」,但總算事業在自己手,問Linda今天揾幾多?她笑而不願透露:「一定比從前多!」

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