【美食車】賣情懷 價格低 電單車雪糕販信各有市場
撰文：仲欐因
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堅仔未擔心美食車會對他構成競爭。(吳鍾坤攝)
美食車先導計劃預定於本年年底開始，12輛美食車可望於於尖沙咀及中環等6個指定旅遊點試業。1輛美食車，對巿面的流動商販會有多大影響？《香港01》特別找來2位流動雪糕販各自表述。
美食車有新鮮感，初期總會有影響，但新鮮過後顧客還是會回來。
每天從中環碼頭出發，堅仔按公司既定的流動範圍工作，駕着這洋溢着80年代本土氣息的電單車遊走港島區。這份工作沒有上司或同事，這輛鐵支架印滿鏽漬的三輪電單車便是他5、6年來的工作夥伴。跟他談起美食車，他徐徐地關掉噠噠作響的引擎，認真地分享他的見解。
「就算美食車也賣雪糕，都不會是（我）這個價位。」堅仔相信美食車的食物定價較高，而雪糕電單車的優勢則在於售價相宜，並能吸引愛懷舊的客人捧場，故未感美食車會帶來威脅。
堅仔歡迎美食車計劃，但對1地停泊2部的安排有保留。(吳鍾坤攝)
堅仔日常生意額介乎500至600元，假日高峰可達700元，因此即使美食車到臨，他相信亦只會造成數十元上落，對整體營業額影響不大。他反而認為美食車能帶旺人流，把巿場做大，自己亦能受惠。不過，對1地停泊2輛美食車的安排，堅仔則有所保留。「1個景點停1架富豪、1架電單車與1架美食車已經很盡，再多1架只會造成惡性循環，互相拉低生意額。」
曾從事餐飲業的堅仔笑言自己對美食車先導計劃頗有興趣，但亦明言業界估計的60萬元入場費費用不菲，「對大集團來說就是平過開舖，但在個人層面則很昂貴，而且還得過關斬將，我不肯定這些機會最終會否落在我們這些小市民身上。」