共享單車投資熱潮急冷卻 單車廠訂單突然大減
撰文：鄭寶生
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共享單車去年概念剛起的時候，大量資金投入爭奪市場，結果就像P2P借貸一樣來去如風，投資熱潮最近突然急速冷卻。在資本家一窩蜂炒作的同時，有廠商見生意好於是開拓生產線，結果未到半年就要停工。
《央視財經》訪問了單車生產企業，不約而同表示5至6月以後來自共享單車的訂單突然減少，甚至客戶撤單。
5月市場風向突變 訂單情況急轉直下
深圳凱斯普瑞自行車有限公司總經理張建，在單車生產和出口貿易做了10多年，去年看到同業紛紛拓展產能，終於按捺不住在今年年頭開出一條生產線，專門生產共享單車。但這條生產線經過最忙的農曆新年之後，5月起突然靜下來。
共享單車已經進駐大量一二線城市，剩下未拓展的市場並不多。（中新社）
張建表示：「5月份整個市場就開始下滑，感覺風口已經差不多了，我們這邊就停了。我們有一條專門生產線就是生產共享單車的，但是現在就沒有了，現在把它停了。」
企業大規模拓產能 訂單卻少三份之二
深圳市喜德勝自行車有限公司董事長譚偉龍，受到的影響就更大。他在去年年底開始接到很多共享單車訂單，有時候生產跟不上，被客戶催貨。在這情況下，他新建了12條生產線，買了近100部自動焊接機器並全速運作。
不過在今年6月起，他們公司接到的共享單車訂單大幅下滑。他表示：「從5月份我們就有這樣的感覺，6月份的話，整個訂單少了下來，減少了三份之二。減少得太突然了，所以我們覺得是不可思議的。」
政府開始嚴加管理 市場空間已經不多
近月共享單車的亂象受到關注，5月四川峨眉市叫停進駐之後，其他地方例如上海、紹興陸續也跟着叫停新增投放，或收緊限制。加上首輪投資者已經進駐了一二線城市，剩下的市場空間不多，再加上5月底政府表示要限制押金要專款專用，即是斷了集資再投資這一主要財路，因此市場增長就慢了下來。