【財政預算案】擬推西九高鐵站上蓋商業項目 戴德梁行料涉數百億

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政府於新一份財政預算案提出2019至2020年度的賣地計劃將推出7幅商業用地,當中包括高鐵西九龍站上蓋地塊,該地是九龍站一帶近10年來最大面積的商業用地,賣地總金額可涉及幾百億元。

戴德梁行香港董事總經理蕭亮輝指出,由於面積和金額較大,預期會吸引發展商以合組財團形式競投。現時九龍站上蓋唯一的超甲級寫字樓環球商業中心(ICC),自入伙以來一直保持超低的空置率,反映市場尤其是金融銀行業的租戶對該區的寫字樓需求殷切。

他預期高鐵總站上蓋地塊的寫字樓項目落成后,將為同區以及現處於中區的租戶提供搬遷或擴充的另一選擇,同時也會令九龍站一帶的商圈發展更加成熟。

支持盡快就明日大嶼首階段作研究

另一方面,該行環球董事、大中華區行政總裁趙錦權指出,支持港府盡快就「明日大嶼」首階段在交椅洲附近興建人工島及相關主要交通運輸網絡展開研究,因「明日大嶼」計劃對香港有龐大的策略重要性,不單有助香港融合大灣區的未來發展,亦可有效增加本港土地儲備,提供15萬至26萬個房屋單位,幫助長遠解決土地不足及住屋問題。

同時讓政府在土地開發、規劃方面擁有最大的控制,相比開發新界私人農地及棕地所涉及的批覆、賠償等問題,填海不失為一個更具成本效益的方法以增加土地供應。

他亦認同政府有足夠的財政能力實現「明日大嶼」願景,因這是一項長達廿年的龐大工程,並非一朝一夕就會完成,目前預計的5,000億港元開支將於各個財政年度攤分,故不會對任何一個年度造成過於沉重的負擔。而人工島上新增約1,000公頃土地,當中的住宅及商業用地拍賣,亦能夠為政府庫房帶來龐大的賣地收益,為填海工程提供財政保障。

此外大中華區副總裁及大中華區策略發展顧問部主管陶汝鴻指出,現時針對政府指未來5年私樓供應將增至每年平均18,800個單位,未來一手私人住宅單位供應量可回復到一個較為健康和正常的水平,對市場來說是一個正面的訊息,有望紓緩住宅供應不足問題。

回顧90年代住宅單位供應每年平均26,000個單位,因此本輪的供應增加,將不致於做成供應過多,令市場受壓的情況出現,相信短期內不會對私樓市場帶來太大的影響。

他又指出樓市才剛出現復甦迹象,但外圍環境仍然不明朗,如現時撤除辣招,恐會刺激樓市出現較大的反彈和波動,影響樓市的健康,故政府維持現有措施,是較為穩健的風險管理,對銀行、金融及住宅市場均有保護作用。



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