國泰:收購香港快運現正積極討論 暫無補充 今年在港增聘2000人

撰文:
最後更新日期:

國泰航空(0293)早前突然公布有意收購本地廉航香港快運(HK Express)。主席史樂山及其他管理層,在業績發佈會上多次重申,已將最新情況對外公佈,目前正積極討論,暫時未有其他消息可以透露。

至於公司過去一直都無意發展廉航,堅持走「高端服務」路線。史樂山表示,航運業從來都不會說「永遠」,事情是會改變的,市場總有機會。他又指目前無意退休。

行政總裁何杲形容,過去幾年國泰營運是艱難的,感謝同事努力。(梁鵬威攝)

企業轉型計劃踏入第3年

行政總裁何杲表示,企業轉型計劃已踏入第3年,會集中擴大航線、提升營運效率及顧客體驗等。他形容過去幾年是艱難的,感謝同事努力。

他又指,海外業務會繼續重組,但本港方面今年會再招聘約2,000人,包括機師及機艙服務員。

網購有利航空貨運業發展

被問到中美貿易戰,會否對航空貨運業構成影響。何杲指出,香港是全球最大的樞紐之一,目前難以預料行業走勢,主要因為去年受貿易戰影響,有貨物提早付運以避開關稅。至農曆新年時,內地工廠休息停止生產。不過網購盛行、中國消費水平上升、付運貴重物品,以及航點的增加,均有利公司的發展。

主席史樂山指,公司未有購入波音737 MAX型號飛機,購入航機時會考慮安全問題。(梁鵬威攝)

繼續燃油對沖 以控制風險

另外,公司過去數年受燃油對沖虧損所影響。財務總裁馬天偉指,目前對沖的平均行使價為65美元,強調對沖比例不會多於總用量一半;又指出,未來就油價進行對沖安排時,合約期不會長於2年。

顧客及商務總裁盧家培就補充,公司對沖只為控制風險,不會利用對沖賺錢,「如果對沖賺錢即係油價高,對航空業不利。」他指,難預測油價走勢。

去年十月公司部分乘客資料外泄。盧家培表示暫未收到有人要就事件索償,亦未有因此撥備。至於調查將交由警方繼續。

近期波音737 MAX型號造成兩宗空難。本港民航處宣布,今日(13日)下午6時起暫時禁止所有737 MAX型號飛機進出或飛越香港,直到另行通知。史樂山指,對發生意外感難過,會配合政府的決定。又表示公司未有購入有關機種,重申購入航機時會考慮安全問題。

他又指出,若合作伙伴有使用737 MAX營運,國泰會為受影響乘客作出安排。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。