美國安全評估局確認 波音737 MAX警示燈應屬預設選項

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美國波音飛機公司公布,安全評估局(Safety Review Board)在2018年底開會後確認原有決定,不認同警告訊號燈(Disagree alert)不是飛機安全運作的必須部分;此前,有報道指,直至737 MAX機因接連兩次發生空難後,波音才把上述警告訊息變為常設的警示。

以往737飛機的設計,有關警示燈是必須的,不過在737 MAX上卻成為航空公司的選項;有指警告訊號燈與兩宗空難有關連。《路透》報道,美國聯邦航空管理局(FAA)在去年11月,即印尼獅航737 MAX航機空難後,才獲悉有關警示燈是航空公司選項。有FAA官員認為,雖然被認為有關警示燈不是必須的,波音應在2017年10月737 MAX獲認可批准時,披露有關事宜。

波音早前表示,美國安全評估局在2018年底開會後確認原有決定,即是警示訊號燈不是必須的。當737 MAX日後復飛,有關警示將處於活躍及操作模式。



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