美聯邦航空局傳有員工早知波音737 MAX警示燈預設有問題

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法新社引述消息人士報道,指美國聯邦航空管理局(FAA)早在2018年印尼獅航空難前,已得悉波音737 MAX系列客機調整機身姿勢的「機動特性增強系統」(Maneuvering Characteristics Augmentation System,MCAS)有問題,但無進一步跟進。

報道指FAA在2018年獅航空難發生前,一隊負責檢視西南航空客機的員工,留意到MCAS系統內有一個警示燈號系統預設為關閉狀態。該警示燈可提示機師MCAS出現故障,但因不明原因預設為關閉。

工作人員曾為是否應增加機師操作訓練,理解相關系統作出辯論,但最終不了了之,亦無把這問題上報至FAA高層。報道稱西南航空完全不知道該警示燈開啟狀態,波音亦無告知。直至獅航空難發生後,波音才告知獅航:「該指示燈正常應設於關閉狀態」。

現時未知該警示燈為何需要關閉,波音及FAA均無就事件作出回應。MCAS出錯被認為是獅航及2019年3月埃塞俄比亞航空空難的主因,埃塞俄比亞航空空難發生後,全球包括FAA已命令停飛所有波音737 MAX系列客機。

(法新社)



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