打卡跑手・港鐵全線制霸 環台926公里算什麼︱跑手接龍・130

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「跑手接龍」用接龍方式連結手,先是連結受訪者,繼而組隊參賽、成立跑步群組,再辦跑步活動。

每名「跑手接龍」受訪者,都要推介一名跑友作為下一篇文章的主角。記者整理訪問資料後,以受訪者第一身的角度撰文。

上期推動跑手徐韶華留給打卡跑手徐匯宗的話是:「喂⋯⋯街坊,唔好畀佢停,讓火繼續燃。」

我讀小學時,已很喜歡運動,籃球、網球和游泳都有參與,但表現平平無奇。某天,我心血來潮,在家附近跑步,跑完覺得很舒服,自此養成習慣。獨個兒,愈跑愈遠,小學未畢業,已可以連續跑1小時。

升到中學,體育課要連續跑9分鐘。同學跑得很辛苦,時跑時停,我就一氣呵成,那一刻首次從跑步感受到優越感,發現自己有耐力,適合跑長距離。故此,我整個中學階段都很用心練跑,練得密又練得盡力。

每次街跑前, 徐匯宗(右) 都會先計劃路線。(受訪者提供)

努力不等於有成績,很少拿到學界田徑獎項,漸漸心灰意懶,失去熱誠。升上大學,讀運動教練學士都很少跑步,改而涉獵其他運動,直至遇到改變我人生下半場的男人--李盛。

2016年,我準備大學畢業旅行,很多同學都是去歐遊。李盛卻叫我去台灣,環島跑一圈,合共926公里,我沒多加考慮,一口答允。反正尚有大半年先出發,所以買了單程機票,就把事情拋諸腦後。

直至出發前3個月,我才醒覺很久沒練跑,立即想到網上神獸,「金翅X佳鳥」!

我知道,長跑若然靠運氣,必會召喚另一神獸「玩X猿」,所以我們商議對策。起初沒什麼方向,打算每周跑一次長課,但又不喜歡跑青公。靈機一觸,我們決定分數次跑均全香港的港鐵站,還要揹住40磅的大背包,模擬環島跑,而且每個站都「打卡」,當一名打卡跑手。日子有功,分享一下我的記錄。

將軍澳線:最短,約10公里

機場線和東涌線:約16公里,當年部分路線不相連,亦跑不到去博覧館

馬鞍山線和東鐵線:最長,37公里

西鐵線:最難,約20公里

荃灣線:約20多公里

觀塘線:約15公里,每站距離1公里至1.5公里

港島線和香港站:約15公里,每站距離1公里至1.5公里

距離只是數字,經歷才是珍貴,就算在香港也曾迷路。我們在機場客運大樓附近「蕩失路」,所以分開兩日才完走東涌線。西鐵線比預期長,路線與預計不同,沿路很少補給站,又要在烈日當空下跑青山公路,跑得十分辛苦。

印象最深刻的一段,則是在午飯時間跑到金鐘。當年街跑尚未盛行,我們揹住大背包穿插西裝友和OL之間,他們的奇異目光可想而知,像看到兩隻外星生物。或許,我走在「潮流尖啄」,才嘗過這種經歷。今天揹住行山背包跑步太常見了,大概路人會覺得有型有款。

徐匯宗(中) 現在有教跑,也希望學生不止追求速度,要好好享受跑步。(受訪者提供)

因為李盛的環台跑念頭,和我一起跑勻港鐵站,大大改變我對長跑的觀念。由細到大,練跑為了比賽,未能奪獎就傷心。現在發現街跑很有滿足感,跑到邊影到邊,印證足跡。自此,我不再追求速度,變成喜歡用腿遊歷世界。

說回環台跑,我用23日擊退「神獸」,完走926公里,環繞台灣一圈。往後還繞過千島湖、沖繩、濟州等。我向自己承諾,每年要離港一次,跑也好,踏單車也好,就是要在不同地點打卡,環繞地圖上某個地方一圈。就像在地圖插一支旗,佔領一個據點。2016年到現在,我仍樂在其中。

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