葉文瀚|當「落街買」已經不夠快 零售業還能怎麼做?
以前網購,大家最關心的是價錢。後來開始關心幾時送到,再後來,可能連第二日都嫌慢。這幾年興起的Quick Commerce(即時零售),簡稱Q-Commerce,正在慢慢改變我們對購物速度的想像。由幾日送貨,到翌日送貨,再到一小時內送到,甚至十幾分鐘便收到,零售業似乎一直在追問同一個問題:究竟可以快到甚麼程度?
更值得留意的是,這場變化背後有一批非常重要的消費者,就是Gen Z。對這一代而言,手機本身就是商店、搜尋器、娛樂平台和支付工具。購物未必是一件特別安排的事情,而可能只是滑手機時突然看到、突然想要,然後順手買下來。
速度愈快,購物愈即興
中國市場是觀察Q-Commerce發展的一個重要窗口。過去一年,美團、阿里巴巴、京東等平台先後加大補貼力度,優惠券、免運費和商戶補貼此起彼落。表面上看,是平台爭奪外賣訂單,但這場競爭也在無意中教育消費者,很多東西其實不用等。
叫一杯咖啡不用等,午餐不用等,晚餐不用等。慢慢地,消費者便會把同樣的期待帶到其他商品上。買化妝品可以即日收到,臨時缺少煮飯材料可以立即補單,甚至突然發現手機沒有充電線,也不用特別跑一趟商場。
這種消費習慣在年輕一代尤其明顯。業界數據顯示,Gen Z目前已佔Quick Commerce訂單超過45%,涵蓋美容、電子產品及遊戲等不同品類。這個數字值得注意,因為它說明Q-Commerce並不是單純用來買牛奶、紙巾等日用品,年輕人也正在把它當成購買潮流商品和娛樂產品的渠道。
以前我們可能會先想「下次去商場買甚麼」,現在則可能變成「現在想要甚麼」。購物由計劃慢慢變成即興,而平台當然樂見其成,因為每一次「突然想要」,都有可能變成一張訂單。
由計劃購物變成即時消費
傳統電商比較接近計劃式消費。消費者知道自己需要買東西,於是打開購物平台,搜尋、比較、下單,再等貨送到家。即時零售則把購物推得更貼近日常生活,很多訂單不是早已計劃,而是臨時想到,臨時購買。
這個分別看似很小,對零售業卻相當重要。當購物門檻降低,消費者不一定要累積一張購物清單才下單。一件小商品、一個臨時需要,甚至一時興起,都足以構成一次消費。
背後的物流模式也因此完全不同。如果每一張訂單都從大型中央倉庫出發,十幾分鐘送到並不容易。Q-Commerce要做的,是把貨先放到消費者附近。前置倉、微型倉庫和Dark Store (暗倉) 因此變得重要,再配合即時庫存、需求預測和配送系統,把貨物與消費者之間的距離縮短。
傳統電商在客人下單後才想辦法送貨,即時零售則要先預測附近的人待會可能想買甚麼。這也是為甚麼AI和數據對Q-Commerce如此重要,平台不只要知道你買了甚麼,更希望預測你下一次會想買甚麼。
便利店遇上Q-Commerce
這種模式正在不同市場發展,其中印度尤其值得留意。全球著名的便利店品牌7-Eleven,在印度發展多年仍然面對不少挑戰。
這當然不能單純歸咎於Q-Commerce,但印度的零售結構確實提供了一個很有趣的比較。當地傳統Kirana雜貨店本身已經非常貼近社區,居民可能走幾分鐘便可以買到日常用品。另一邊,即時零售平台則可以把貨送到家,最快只需十幾分鐘。
一邊是「落樓下就有」,另一邊是「連門口都不用出」。夾在中間的傳統便利店,自然需要重新思考自己的價值。這也說明,Q-Commerce真正帶來的競爭,未必只是平台與平台之間的競爭,而是不同零售模式之間重新排位。
香港會是下一個戰場嗎?
香港其實具備發展即時零售的理想條件。人口密集、住宅集中、電子支付普及,加上很多地區商業和住宅距離很近,從物流角度看,香港甚至比不少海外市場更適合做最後一公里配送。
對消費者而言,買一瓶牛奶、一包尿片或者臨時缺少一樣煮飯材料,如果半小時便可以送到,確實很難再叫人慢慢等兩三天。對年輕消費者而言,情況可能更加明顯。當他們已經習慣即時叫車、即時付款、即時看影片,自然也會期待購物同樣即時。
但速度本身不可能永遠是優勢。當大家都可以做到一小時送貨,一小時便不再特別;當大家都開始做到半小時,半小時又會變成基本要求。平台最後還是要回到最傳統的零售問題:價錢是否合理、貨品是否齊全、服務是否可靠,以及這門生意到底賺不賺錢。
中國市場的補貼戰正好是一個提醒。優惠可以很快增加訂單,卻不代表這些消費者會一直留下。當優惠減少,消費者是否仍然願意為「快」付錢,才是即時零售能否長遠發展的關鍵。
作者葉文瀚博士是聖方濟各大學創業培育中心副總監,亞洲行銷科技協會主席。
文章僅屬作者意見,不代表香港01立場。
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