會展附近沉降最多101毫米　工程進度圖揭失誤　承建商違規挖深1米

會展附近被揭沉降超標，沙中線會展站工程或是其中一個原因。不過《香港01》獲得2015至2016年，會展附近的沉降監測點數據，揭示19個沉降監測點，均錄得沉降，最多101毫米。
記者亦獲得當時會展附近的政府工程「灣仔發展二期」進度圖片，有參與工程的人士質疑，挖掘時未有跟指引安裝足夠橫向工字鐵，或令連續牆支撐不足，有倒塌危機。
土木工程拓展署回覆《香港01》查詢時確認，承建商曾不跟圖則挖深一米，曾發出不合格通知書。至於沉降數據及成因，記者上周向路政署查詢，至今未獲回覆。

《香港01》獲得一份灣仔會展附近的沉降監測點地圖，以及2015年10月至2016年3月的沉降數據，發現22個沉降監測點中，有19個錄得沉降，另外三個則列為「obstructed」（受阻），沒有數據（見圖）。

沉降數據以2013年2月18日的檢測為初值，屋宇署訂立25毫米的沉降指標。22個監測點中，共九個沉降數據，超過屋宇署訂立的25毫米指標，其中在萬里海景酒店的一個監測點，在2016年1月7日，最多沉降101毫米，到同年3月8日，沉降值為99毫米；另一個在會議道公園附近的監測點，2015年10月2日，沉降了69毫米，到了2016年3月8日，沉降達到78毫米。

▼2016至2017年灣仔發展二期工程進度組圖▼

挖掘時無放置足夠橫向支撐架

上述沉降數據檢測期間，會展附近正進行政府的「灣仔發展二期」（Wan Chai Development Phase II, WDII）工程，工程包括興建中環灣仔繞道，在2009年12月動工，預計在今年完成。

有參與灣仔發展二期工程的消息人士，對《香港01》記者提供多張舊灣仔碼頭附近，在2016至2017年間的工程進度相片，顯示挖掘時出現失誤。消息人士指，一般進行挖掘工程時，每向下挖掘兩三米，就要安裝一層橫向支撐架工字鐵，以支撐連續牆，防止倒塌和沉降；但2016至2017年挖掘時，有一邊工程跟足指引，但另一邊則挖掘完成後，才安裝工字鐵，以進行後續工程。

而該沉降點的位置，為港鐵沙中線會展站工程附近的位置。

土木工程拓展署確認挖深一米　曾令停工

灣仔發展二期由土木工程拓展署負責，記者向該署查詢照片進度有否工程失誤，該署發言人確認，駐地盤工程師曾於2016年6月向承建商發出不合格通知書，指承建商在進行工地西邊的挖掘工程時，挖掘深度較承建商提交的挖掘方案及臨時支撐工序並經認可的深度多出約一米，而有關經修訂的挖掘方案亦未按合約要求完成獨立工程師審批的程序，為審慎起見，署方駐地盤工程師要求承建商停止挖掘工程，以確保安全。

土木工程拓展署發言人又指，工程進度照片拍攝時，承建商正在已建造完成的連續牆範圍內進行挖掘工作。該工地最終的挖掘深度由西邊至東邊約為18至23米。臨時橫向支撐架的位置與間距是因應工地作業需要而設計，沒有固定距離。根據經批核挖掘方案工序和臨時支撐架的設計圖則，工地東邊每挖約5米至7米便會安裝橫向支撐架，而工地西邊則在較低位置才需要安裝橫向支撐架。

灣仔發展計劃第二期項目中環及灣仔繞道工地內的主要工程已於2017年年中完成。

工程師：支撐架不足沉降機會增

灣仔會展附近不斷錄得沉降，附近有灣仔發展二期以及沙中線會展站工程。而會展站亦有多處牆身滿佈裂紋，部分裂紋更長達十數米蔓延至樓底，工程師認為裂紋很大可能由沉降造成，但風險須視乎有否影響到主體結構。

對於沉降數據和工程進度相片曝光，資深土木工程師倪學仁指，若無安裝橫向支撐架，會令挖掘時的連續牆變形機會大增，泥土鬆動的機會亦大增，有機會造成沉降。對於沉降幅度，他指雖然屋宇署有訂立的25毫米指標，但灣仔發展二期並非屋宇署工程，而是土木工程拓展署工程，因此不受此限。

政府拒公布沉降數據

立法會議員陳淑莊指，一直要求政府公開會展附近的沉降監測點和數據，以及沉降原因，但一直不得要領，她斥責政府要公開數據和交代，釋除公眾疑慮。

灣仔區議員楊雪盈指，一直追問政府沉降數據但不得要領，她亦發現灣仔發展二期工程附近有很多地方有裂痕，不知與沉降有無關係，希望政府盡快公開。

對於沉降數據，《香港01》上周向路政署查詢，但至今未獲回覆。路政署發言人回覆《明報》查詢時，指會定期監察及巡視有關路面情况，如發現附近的工程對有關路面造成損毁，亦會提示相關工程部門或機構維修受影響路面，以確保道路安全。