【沙中線】土木工程拓展署:填海工程令海軍商場兩次沉降超出指標

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港鐵早前立法會提交文件,交代沙中線監測點沉降數據,當中位於灣仔的分域碼頭海軍商場出現沉降。有傳媒報道,沙中線工程報告指出,由土木工程拓展署負責的灣仔發展計劃第二期工程,亦有機會導致海軍商場沉降。

土木工程拓展署回應查詢時承認,承建商於商場附近進行挖掘工程期間,商場東面附近地方的沉降指標,曾有兩次超出警報指標上限,分別涉及圍牆和地板。不過,署方指相關工程現已完成,餘下的地面道路工程不會引致沉降問題。

位於灣仔的分域碼頭海軍商場,出現多條明顯裂縫。(資料圖片)

土木工程拓展署承認,於2013年5月至2015年11月期間,署方承建商於商場附近進行灣仔發展計劃第二期的部分工程,包括於商場北面進行填海、商場東面的龍景街建造箱型雨水暗渠,以及商場東北面的新填海區延伸現有箱型雨水暗渠。

署方指出,根據相關工程合約要求,就海軍商場樓宇結構的沉降指標範圍,預警至警報指標的上限為5至15毫米,而商場附近地方的沉降指標範圍,由預警至警報指標的上限則為15至25毫米。

指標分別涉及圍牆和地板

根據記錄,署方承建商於商場附近進行上述挖掘工程期間,商場樓宇結構的沉降監測數據從未超出行動指標。至於商場東面附近地方的沉降指標,曾有兩次超出警報指標上限,分別涉及圍牆和地板。

因應上述兩次情況,承建商均已按合約要求暫停有關工程,後經顧問工程師認可進行灌漿工程才恢復施工。

署方又指,灣仔發展計劃第二期位於海軍商場鄰近的主要工程已於2015年完成,餘下的地面道路工程不會引致沉降問題。

署方又指,在施工期間,署方的灣仔發展二期工程團隊與商場負責人保持密切溝通,講解有關工程及補救措施的安排。同時,亦有與港鐵沙中線工程團隊就工程項目保持緊密聯繫。



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