天后港鐵站偽無障 扶手電梯只設在底層與頂層 中段一樣要爬樓梯

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港鐵現正在天后站進行優化工程,灣仔區議會要求改善該站無障礙設施,港鐵早前回覆稱,已應要求計劃分別於A及B出口興建扶手電梯及垂直升降台,方便乘客出入,預計3年後完成。但有當區區議員批評,現時改善計劃「並非真正無障礙」,批評港鐵漠視民意。

據灣仔區議會文件指,現時的天后港鐵站改善工程仍未完全符合「無障礙」概念(即為照顧傷健人士的需要而設立的設施,包括暢通無阻的通道和升降機等,方便他們可以獨立到達、進出及使用不同場所,目的為建構傷健共融和平等的社會)。

灣仔區議會要求改善A 出入口連接大堂的扶手電梯位置,包括在中層位置設置扶手電梯,及回應區議會已通過的動議,研究在B出入口行人路段興建升降機代替升降台。

周潔冰批評,港鐵建議只在底層和頂層加設扶手電梯,行人仍需於中層要拾級而上。(李智智攝)

港鐵早前回覆時表示,為方便輪椅乘客出入,首先於A出入口加建3條扶手電梯,待工程完成後,將於B出入口興建垂直升降台的工程,連接車站大堂及英皇道,預計整項工程於2021年完成。至於在A 出入口中層位置加設扶手電梯的建議,會再跟進研究。

惟當區區議員周潔冰早前曾批評,港鐵現時提出的改善計劃「並非真正無障礙」,她早前於天后站外舉行記者會,抗議港鐵罔顧民意,並指出A出入口共有3層樓梯,港鐵以空間不足和技術問題為由,建議只在底層和頂層加設扶手電梯,行人仍需於中層要拾級而上。她又稱,港鐵仍堅持於B出入口興建升降台,而非加建升降機,但B出入口的寬度不足5米,升降台運作時會佔去一半空間,根本不便市民進出。

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