出入要兜大圈或經商場 元朗天橋圍封辣㷫街坊

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元朗區近年發展迅速,多個大型樓盤、商場相繼落成,當中西鐵站附近除了成為交通樞紐,亦是居民出入的必經之地。不過,隨着YOHO Mall一帶即將進行新的物業發展項目,該處一條使用率甚高的行人天橋部分需圍封,居民出入將要「兜大圈」,雖然只是多了數分鐘時間,不過不少返工返學的人士均表示平日出入已「爭分奪秒」,對新安排十分不滿。

為了配合新物業發展項目的工程,行人天橋進行相關改道,並於11月3日生效。(「盡在元朗」FB圖片)

圖為居民原本可以使用的天橋(灰色),改道後就需兜圈行臨時興建的天橋(深藍色),粉紅色為地盤範圍,而箭咀指著的一段則是發展商稍後擬建設另一小段臨時橋。(王威信提供)

西鐵元朗站物業發展項目(元朗市地段第 510 號),擬建6座住宅大樓及商場,預計於2022年底前落成。為了配合工程,該處一帶亦要進行相關改道。當中橫跨青山公路、連接十八鄉鄉事委員會和YOHO Mall的一條行人天橋,其中一段將被圍封。之後居民如要前往西鐵站,就需「兜大圈」走臨時興建的天橋,或是經由商場通道行走。有居民表示,行天橋的路程本來已遠,改道後更是「行多好多路」,亦有人質疑,這個做法就是想市民使用商場通道,以帶旺人流。

行人天橋橫跨青山公路的一段(右邊)不會有變動,但抵達中間就要使用「兜大圈」的臨時天橋。(Google街景截圖)

圖為改道後需使用的臨時天橋。(王威信提供)

圖為改道後需使用的臨時天橋。(王威信提供)

元朗區區議員王威信指,事件早前在區議會亦有討論,知悉居民對於行人天橋改道的安排有不少意見。他表示,已與發展商和運輸署商討如何紓緩日後情況,「發展商透露,有考慮興建一條臨時接駁天橋畀居民用,而運輸署就諗緊會唔會將啲巴士站移近少少,睇下可唔可以方便居民。」王表示,整個項目約需4年時間完成,地盤對周邊造成的交通和環境問題亦不容忽視,「工程開始後會有好多沙塵,天橋嘅通風、噪音等都係我哋之後要繼續關注。」



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