旺角兜入荃灣再去青衣北 島民鬧爆新深宵小巴路線勁迂迴 

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青衣的深宵交通不足,一直以來居民叫苦連天。最近爭取多年的青衣深宵小巴上月終現曙光,運輸署正式就深宵小巴路線進行諮詢,昨天署方向地區人士發出諮詢文件建議小巴路線,將由旺角出發,經荃灣往青衣。路線被批迂迴之餘,小巴亦只經青衣北,令青衣其他地區的居民相當不滿。

運輸署建議小巴定價為20.1元,由午夜12點服務至上午6點,每20至30分鐘一班,從旺角東站,經西九龍公路先往荃灣,再到青衣長安邨,終點站為青衣機鐵站。單程行車時間大約是35分鐘,會派出4輛19座公共綠色小巴維持服務。「知道開線我哋都好開心,但尋日收到署方提出嘅路線,相當錯愕。架小巴唔會兜入去青衣中南地區,經得咁少青衣公共屋苑,街坊一定不滿。」公民黨的青衣地區發展主任冼豪輝說。

運輸署提議的小巴路線,被批只顧青衣北居民需要。(運輸署文件)

根據運輸署提供的資料,小巴只會途徑青衣北區,雖然未有每個站頭等資料,但冼豪輝參考現有極迂迴的通宵巴士N241路線,估計小巴只可途徑長安邨、灝景灣和盈翠半島等三個屋苑,未有顧及青衣中南地區居民的需要。街坊狠批路線「只顧青衣北,路線差到無倫」,覺得署方安排極差。

現有的通宵巴士N241被指路線極度迂迴,居民甚少會選擇乘搭。(冼豪輝提供)

另外,署方提議小巴先經荃灣海濱一帶,再入青衣,亦被指多此一舉。「其實都唔明點解入荃灣,要多5至10分鐘車程,而且荃灣一直有紅van深宵小巴,應該唔算配套不足掛?」不少街坊向冼豪輝反映,希望運輸署可以考慮除去荃灣路段,並把行車時間預留給青衣中南等公共屋邨。他同時建議署方可考慮分段收費,讓居民在青衣站上車,再去青衣各屋苑,收費大約7元,解決現時節日港鐵有通宵服務,但市民一到青衣站就面對「交通斷纜」,缺乏交通工具上山的情況。

而另外一架特快通宵路線一天只有兩班,分別是00:45和01:10,由紅磡站開出。(冼豪輝提供)

其實青衣深宵交通配套嚴重不足,已經爲人詬病多年。現在青衣居民若深夜從市區回青衣,只能選擇乘坐路線極爲迂迴的N241,以及一日只有2班的特別班次N41X巴士,或由荃灣開出的小巴回家。加上青衣地勢多斜路,從青衣站出發,有市民要走40分鐘斜路回家,所以街坊大多會選擇非法且收費高昂的「泥鯭的士」。



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