將軍澳康城無巴士直達機場 爭取十年先得兩班晨早班次

城巴A29P路線有望於月底延伸至康城站,班次為每日早上共兩班。(資料圖片)

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將軍澳南區環保大道一帶,發展近十年,至今仍未有巴士線直達赤鱲角機場。居民如需前往機場,必需先搭乘小巴或巴士,前往寶琳或將軍澳,再轉乘鐵路或巴士,攜帶大型行李時,選擇可能進一步減少。最近,運輸署發出諮詢,擬將一條巴士線改為由康城開出,但只有每日晨早兩班。

日出康城位於將軍澳南區,自2009年入伙至今將近十年,惟十年來,自康城起,以及將軍澳南區環保大道一帶,一直沒有巴士路線直達機場。距離康城站較遠的居民如需前往機場,如果選乘公共交通工具,必須至少轉乘一次。除對攜帶大型行李的旅客造成不便以外,如攜帶行李上落小巴,亦相當麻煩。到通宵時段,港鐵停駛後交通不便就更為明顯。

日出康城入伙已近十年,除鐵路外無公共交通工具直達機場。(資料圖片)

區議員方國珊指「區內人口目前將近五萬,隨新樓盤落成,在可見的將來將逼近十萬,其實居民的訴求一直很清晰,即使班次較少也沒關係,只希望有巴士路線可直達機場。」

據資料,西貢區議會已就相關問題討論多年,自2014年起已有議員提出增設巴士路線。至上月底,運輸署終就有關事項向區議會發出諮詢文件。文件中,署方依城巴建議,將總站設在將軍澳站的A29P巴士線,延伸至康城,但只涉及早上5:25及早上6:55開出的兩個班次。

有關建議早於2014年已提交區議會。(方國珊提供)

《香港01》就事件查詢運輸署及巴士公司。署方回覆指,經與巴士公司研究後,目前正就上述兩個班次的行車線延長諮詢地區人士,並期望於本月底得以實行。城巴發言人指,會留意區內人口變化以提供適切服務。而回應中未有回應會否將A29P路線的延伸改為全日制,或加開新路線滿足居民需求等提問。



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