將軍澳康城無巴士直達機場 爭取十年先得兩班晨早班次
撰文：陳浩然
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將軍澳南區環保大道一帶，發展近十年，至今仍未有巴士線直達赤鱲角機場。居民如需前往機場，必需先搭乘小巴或巴士，前往寶琳或將軍澳，再轉乘鐵路或巴士，攜帶大型行李時，選擇可能進一步減少。最近，運輸署發出諮詢，擬將一條巴士線改為由康城開出，但只有每日晨早兩班。
日出康城位於將軍澳南區，自2009年入伙至今將近十年，惟十年來，自康城起，以及將軍澳南區環保大道一帶，一直沒有巴士路線直達機場。距離康城站較遠的居民如需前往機場，如果選乘公共交通工具，必須至少轉乘一次。除對攜帶大型行李的旅客造成不便以外，如攜帶行李上落小巴，亦相當麻煩。到通宵時段，港鐵停駛後交通不便就更為明顯。
日出康城入伙已近十年，除鐵路外無公共交通工具直達機場。(資料圖片)
區議員方國珊指「區內人口目前將近五萬，隨新樓盤落成，在可見的將來將逼近十萬，其實居民的訴求一直很清晰，即使班次較少也沒關係，只希望有巴士路線可直達機場。」
據資料，西貢區議會已就相關問題討論多年，自2014年起已有議員提出增設巴士路線。至上月底，運輸署終就有關事項向區議會發出諮詢文件。文件中，署方依城巴建議，將總站設在將軍澳站的A29P巴士線，延伸至康城，但只涉及早上5:25及早上6:55開出的兩個班次。
有關建議早於2014年已提交區議會。(方國珊提供)
《香港01》就事件查詢運輸署及巴士公司。署方回覆指，經與巴士公司研究後，目前正就上述兩個班次的行車線延長諮詢地區人士，並期望於本月底得以實行。城巴發言人指，會留意區內人口變化以提供適切服務。而回應中未有回應會否將A29P路線的延伸改為全日制，或加開新路線滿足居民需求等提問。