早前港鐵發生嚴重縱火案，造成十多人受傷，數人危殆。在此，先向各傷者致以慰問，並感謝港鐵及各政府部門的迅速行動，令傷亡減少。然而，從流出的片段中，看到部分乘客的反應，卻對港人對災難應變能力薄弱感到擔憂。

文：仰子

港鐵及各政府部門(如：消防、警方、運輸署、食衞局、新聞處等)的迅速反應及有效協調，除了控制災情、減少損害、救助傷患，還要維持交通暢順，並適時發佈資訊等，都表現出優秀的統籌協調能力，相關部門在類似的危機應變的體制上表現優秀。然而，體制優秀並不代表個人在面對災難或危機時的表現如何。

在多段片段中可見在剛起火冒煙時，一眾乘客都懂得打開通風窗及按動緊急掣，到站後亦懂得有秩序撤離車站。這正是香港市民冷靜理性、遵守秩序的優秀表現！同時有多個英勇的男女乘客與職員合力撲滅火警、協助傷者。但人潮稍為散去後，卻仍有人留在原地拍攝、玩手機，甚至有人欲進入車站「睇熱鬧」，完全沒有危機意識！

香港人的「排隊意識」對疏散撤離時十分有效，但當遇上較少見的災難和突變時，港人卻變得十分幼稚好奇，變為獵奇和「呃like」的心態：遠者有大帽山結冰，市民「一窩蜂」「趁熱鬧」；近者有港鐵縱火案中，市民留下拍攝、玩手機、「睇熱鬧」。

俗語有云：「閒事莫理，眾地莫企」。災難和危機發生時，不清楚情況便去看熱鬧的最大危險是：你無法估斷危機是否已結束或會否擴大。還記得很久前一段新聞報導內地有一宗交通意外，一輛運油車撞向收費站，群眾跑到收費站上的行人天橋圍觀，不久運油車爆炸，在正上方圍觀的人也受到波及。

隨着氣候變化，天災愈頻，加上恐襲陰霾籠罩，港人在外地亦多次遭遇上重大危機和災難，如：2004年「南亞海嘯」38名港人死亡、2人失蹤；2010年「馬尼拉人質事件」8名港人死亡、7人受傷；2016年「德國火車襲擊事件」4名港人遇襲、2人重傷。危機、災難和死亡，不是離我們很遠。

香港人安逸太久，欠缺危機意識和應對能力是十分危險。除了政府或大型機構需要危機處理機制，即使個人亦需要有危機意識，當發生災難時不至於不知所措。網上很多教導人應對危機的方法，但基本上離不開幾點：

處理步驟：

1. 確認情況：火警還是打鬥？2. 評估情況：影響範圍和嚴重程度？3. 處理危機：救火還是逃離？

處理關鍵：

A. 冷靜B. 警覺C. 迅速

《孟子．告子下》：「故天將降大任於是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。人恒過，然後能改；困於心，衡於慮，而後作；徵於色，發於聲，而後喻。入則無法家拂士，出則無敵國外患者，國恒亡。然後知生於憂患而死於安樂也。」

我們常提及孟子說的「天將降大任於是人也」，卻忘了那段說話最後還指出一個地方安逸太久，往往導致其滅亡。若港人因欠缺危機感和憂患意識，而未能居安思危、未雨綢繆，對個人或是整個香港都會帶來災難性的後果。

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