歐盟要求對來自中國旅客加強檢測 多個國際航空和機場組織不滿

歐盟要求對來自中國旅客加強檢測 多個國際航空和機場組織不滿
撰文:許懿安
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國際航空運輸協會(IATA)、歐洲航空公司協會(AEA)和歐洲國際機場理事會(ACI)等國際航空和機場組織5日發表聯合聲明,對歐盟要求來自中國的入境旅客在登機前出示新冠病毒檢測陰性證明的建議表示遺憾,並希望歐盟在1月中旬對建議進行重新評估。

聲明表示,歐盟的建議與歐洲疾病預防控制中心(ECDC)此前發布的評估結果不一致。根據該評估結果,中國當前出現的新冠病毒感染人數激增現象預計不會影響歐盟和歐洲經濟區的疫情,這是因為在中國流行的新冠病毒變異株已經在歐盟和歐洲經濟區流行,歐盟民眾已具有較高的免疫力。

聲明說,令人遺憾的是,歐盟的建議很大程度上是一種本能反應,而不是科學導向和基於風險評估的措施。

聲明還表示,這些組織期待在1月中旬歐盟能夠重新評估這項建議。


中國航企可經俄羅斯飛歐洲 歐航企促歐盟應對「不公平競爭」

撰文:官祿倡
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歐洲多間航空公司10月16日促請歐盟採取更多措施,以限制中國航空公司利用可飛越俄羅斯領空的路線「走近路」飛抵歐洲目的地。它們認為中國航空公司因此節省營運成本,對歐洲航空公司產生衝擊。

自俄烏戰事爆發後,俄羅斯禁止歐洲航空公司飛越俄羅斯領空,烏克蘭亦關閉領空,中國航空公司則仍可繼續飛越俄羅斯領空。

歐洲航空公司認為中國航空公司通過「走近路」,在飛行時間及營運成本上有優勢,這對歐洲航空公司不公平。德國漢莎航空(Lufthansa)認為,歐盟應要求所有進入歐洲的航班,都避開俄羅斯領空,以確保公平競爭。

圖為2023年11月28日,英國航空(British Airways)一架空中巴士A380飛機在英國倫敦希斯路機場(Heathrow Airport)起飛。(Reuters)

除促請歐盟做出應對外,部份歐洲航空公司減少或取消部份飛往中國的航班,其中英國航空公司8月8日表示,自10月26日起將停飛北京航班;漢莎航空計劃在10月底停飛法蘭克福(Frankfurt)至北京的航班。


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