印尼獅航空難 事發冇求救 調查焦點：失聯至墮海「空白時刻」
撰文：陳博悟
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印尼獅航集團（Lion Air Group）編號JT610航班周一（10月29日）在雅加達起飛後不久失蹤，當局已預計機上189人無一生還。
當局指出，客機與控制塔聯絡時並沒提及任何緊急狀況，卻在短時間後失去聯絡。而早前有數據指出，客機出事前一刻曾急降及加速。因此客機在失聯至急墜期間發生什麼事情，料會成為調查焦點。
美國有線新聞網絡（CNN）引述印尼航空導航公司（AirNav Indonesia）發言人西拉伊特（Yohanes Sirait）指出，客機在起飛後距離機場約19.3公里與控制塔聯絡，要求折返機場，但沒有提及任何緊急情況。
他指出，控制塔職員本可讓客機在回航時優先降落，但職員短時間內便與客機失去聯絡。根據雷達顯示，飛機並沒有折返。
路透社引述航班飛行狀況資訊服務供應商FlightRadar24指出，飛機到達2,000呎（約609米）上空的2分鐘內發生異樣。
印尼獅航JT610空難：搜救人員在客機出事附近的西爪哇加拉璜角（Karawang）海面發現大量物品和部份人體殘骸。圖為一個相信是遇難者的銀包。（視覺中國）
根據數據顯示，飛機在那時曾急降500呎，然後改變方向往左飛，再攀升至5,000呎（約1,524米）繼續飛行。而在訊號消失前一刻，客機身在3,650呎（約1,112米）高空，速度高達每小時397英里，即約每小時639公里。
假如飛機發生緊急事故，一般情況下機師會與控制塔交代或發出求救訊號，但奇怪的機上緊急定位發射器（Emergency Locator Transmitter，ELT）現時並沒有發出任何訊號。因此在飛機與控制塔失去聯絡至急墜期間發生什麼，料將是調查焦點。
安全專家指出，當務之急是尋回俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀和駕駛艙錄音儀，以判斷事發原因。當局又指，現時正嘗試尋找緊急定位發射器的位置，以及搜索客機主體。
（美國有線新聞網絡／路透社）