【沙中線】土瓜灣站疑有外牆鋼筋造假 林卓廷指事件十分嚴重

撰文:吳倬安
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《蘋果日報》報道,沙中線土瓜灣站月台旁的牆身,有部分工程未有依照已批准之圖則進行。香港本土毛孟靜表示,指四月底收到前線工程人員投訴,指原本有兩層鋼筋的牆身,但因尺寸問題被剪走其中一層鋼筋,她指引述工程人員指或會引致塌牆事故,又指不知是否有隱瞞事件。
民主黨林卓廷對再有工程造假感到震驚,又形容事件十分嚴重,質疑港鐵是否有能力監督前線工程人員和分判商,又指將成立的調查委員會,應涵蓋有關承辦商涉及所有工程項目。

港鐵主席馬時亨(左)早前舉行記者會為沙中線鋼筋事件解畫,但未能釋除公眾疑慮。(資料圖片/羅君豪攝)

繼港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁被揭發疑造假後,《蘋果日報》今天報道,港鐵承認在沙中線土瓜灣站月台旁的牆身,有部分工程未有依照已批准之圖則進行。香港本土毛孟靜指四月底收到前線工程人員投訴,指原本有兩層鋼筋的牆身,但因尺寸問題被剪走其中一層鋼筋。

她引述工程人員指或會引致塌牆事故,又指不知是否有隱瞞事件,擔心外牆日後未必能承受列車經過帶來的震動。

民主黨林卓廷對再有工程造假感到震驚,又形容事件十分嚴重,他質疑港鐵是否有能力監督前線工程人員和分判商,是否按照圖則進行工程,直言:「為何可以一而再發生嚴重工程質量問題」。

有消息指,林鄭將就沙中線事件成立的獨立調查委員會,林卓廷認為調查範圍不應只針對紅磡站,應涵蓋有關承辦商涉及所有工程項目。

謝偉銓指出調查委員會必須有法定傳召權。(資料圖片)

謝偉銓:情況令人憂慮

建測規園界議員謝偉銓表示對情況感到非常憂慮,希望政府及港鐵盡快公開解釋,提供相關資料。他指事件反映紅磡站月台問題並非單一事件,他希望港府能盡快成立獨立調查委員會徹查,調查範圍除了紅磡站及土瓜灣站工程,亦應檢討政府、港鐵與承建商之間的工程監管模式和制衡是否已失效。

謝偉銓又指調查委員會必須有法定傳召權,否則可能花很多時間也查不到結果,同時除了應由法官擔任主席,亦要由相關專業人士參與調查。