全港6萬單車泊位 元朗雄霸4分1 新界又增7千個  邊區係0?

撰文:呂嘉麗
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近年不少團體都向政府倡議制定單車友善政策。除了道路適合單車行駛、單車可以帶單車搭交通工具外,也應該提供足夠又「就腳」的停泊位,才能鼓勵大眾踩單車。立法會文件顯示,全港各區單車停泊位數目懸殊,當中觀塘和黃大仙區的單車泊位數目為0,但光是元朗、沙田區已佔去全港近半泊位。

愈來愈多人提倡踩單車通勤。(資料圖片/龔慧攝)

葵青屬新市鎮亦只得20個?

據政府數據,現時香港共有57732個單車泊位,分別由食物環境衞生署、運輸署、房屋署及康樂及文化事務署提供。18區之中,泊位最多的地區集中在新市鎮,第一位為元朗(14703個),佔全港四分之一;其次為沙田(12004個)。另外大埔、北區、離島區也有超過6000個泊位。

港島、九龍區的泊車位乏善足陳。觀塘和黃大仙區完全沒有泊位,而灣仔區、南區泊位亦只有8和13個。雖然葵青也屬新市鎮,但其泊位與其他新市鎮相距甚遠,只有20個,為全港第五少泊位的地區。

各區的單車泊位數目一覽。(立法會文件)

增建近7000泊位 多在北區沙田

去年政府清理違例停泊單行動時,總共沒收8887架單車,以沙田(1846架)、北區為最多(1812架)。數據亦顯示,在沒有提供任何泊位或泊位奇少的區域,並不代表沒人踩單車。當中零泊位的觀塘及黃大仙就分別有204及75架單車被沒收。

運房局解釋,政府行動時如發現有違例停泊單車非法佔用未批租政府土地,會先在違例停泊的單車上張貼通知,飭令於指定日期前停止佔用有關政府土地。否則,地政處將會移走並充公單車,不會退回。

運輸署透過顧問研究,建議在九個新市鎮、290個地點增加6910個單車停泊位,包括2018年前新增的950個。當中粉嶺/上水佔最多(2680個),其次為沙田/馬鞍山(1390個)。

各區清理違例停泊單車行動次數及 清理違例停泊單行動時沒收的單車數目一覽。(立法會文件)
今年9月起,香港單車館外終於可以踏單車。(資料圖片 / 羅君豪攝)

政府標準:冇單車徑就冇泊位

為什麼18區的單車泊位數目如此懸殊?據《香港規劃標準與準則》,「提供單車停放設施的要求,視乎多項因素而定,包括發展項目的類別及位置、區內是否闢有單車徑,以及區內使用單車的普及程度等。」若住宅發展項目連接直達鐵路站的單車徑,便應設置單車泊位。若與鐵路站的距離為少於兩公里,則每15個單位應提供一個單車泊位;若距離為兩公里以上,則應每30個單位提供一個單車泊位。

不過,很多地區連單車徑也沒有,亦即不需要按標準增加單車泊位。而唯一不設單車徑的新市鎮荃灣,在2018年前僅將增加10個泊位。

政府建議於各新市鎮新增的單車停泊位數目一覽。(立法會文件)

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