【南丫海難五周年】關鍵人物命運截然不同　廖漢波月袋8萬退休金

海難發生後，時任海事處助理處長（航運政策）蘇平治被揭在擔任首席驗船主任時，曾指示下屬不執行由2007年開始生效的新救生衣條例，並在船隻配備救生衣方面採取「新船用新例，舊船用舊例」。按新救生衣條例，香港本地客船上，必須有100％成人救生衣和5％的兒童救生衣，但蘇平治的做法，導致後來在南丫海難中翻沉的南丫 IV號，接受例行檢驗時，並未被要求裝配足夠救生衣。

蘇平治於2016年6月7日被裁定一項公職人員行為失當罪成立成，同月21日被判入獄16個月。蘇平治因不服定罪及刑期，向上訴庭申請保釋等候上訴。上訴庭去年11月批准他以現金1萬元保釋，但不得離開香港。

「南丫IV號」沒有配備救生衣，不過，海事處前高級驗船督察黃鑑清就於2013年的南丫海難調查委員會聆訊中作假證供，訛稱驗船時確認「南丫IV號」上有12件小童救生衣。黃鑑清就一項在宣誓下作假證供罪於2016年2月判囚15個月。黃鑑清於其後就定罪和刑罰申請上訴許可，申請於9月被駁回。

海難其中一個重要人物，就是時任海事處處長廖漢波。海難發生後，作為海事部長的廖漢波一直只就事件「感到歉意」，未有正式向遇難者家屬致歉。直至2013年5月，即約事發後8個月，廖漢波終於在各方壓力下，就事件致歉。「作為部門首長，我是有歉意，亦想趁此機會向死難者家屬、受傷市民道歉。」廖說畢後，先深呼吸，再鞠躬道歉。

廖漢波已於2014年2月退休，結束31年公職生涯。翻查資料，86年加入海事處的廖漢波，估計現時每月可享約8.4萬元長俸。