電動車補貼 香港落後知多少？各地陸續訂定淘汰燃油車時間表
港府將於明日（28日）公布財政預算案，電動車的首次登記稅寬免額料有調整。為改善空氣污染，多個國家及地區都訂立淘汰燃油車時間表，其中全世界電動車比例最多的國家挪威已計劃於2025年禁售汽油車，料成全球首個「電動車之國」。
中國、台灣和法國等國家及區域亦跟隨潮流，積極為電動車提供稅務優惠及補貼，甚至規定國家部門需採購一定數量的百分比。
反觀香港，暫時未有淘汰汽油及柴油車時間表，亦沒有硬性規定政府部門需採購電動車。此番局面可否改變？相信要留待財政預算案公布後自有分曉。
各國禁售燃油車時間表：
| 年份 | 國家或地區 |
| 2025 | 挪威 |
| 2025 | 荷蘭 |
| 2030 | 美國 |
| 2030 | 德國 |
| 2030 | 印度 |
| 2040 | 法國 |
| 2040 | 英國 |
| 2040 | 台灣 |
中國：補貼購買電動車
2016 年時中國電動車總銷量為50萬。同年3月公布的「十三五規劃」明列「新能源汽車」為重點發展項目之一，目標為2020年時，純電動車、增程式電動車、插電式混合動力車及燃料電池電動車的銷售量可達到500萬輛。
中國推動電動車，主要靠補貼。2010年，國務院制訂《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》。根據該《辦法》，在28個示範城市，如北京、上海、重慶、長春等地購買純電動乘用車，最高可獲補貼6萬元，混合動力城市公交客車最高42萬元，純電動公車最高50萬元。
台灣：免徵牌照稅、貨物稅
台灣提出要在2040年將新售汽車全面電動化，屆時有望淘汰柴油車。台灣自2012年1月5日開始，對電動車免徵牌照稅，與香港過往的完全豁免電動車首次登記稅相似。台灣對電動車免徵牌照稅原訂期限至今年1月初，後來當局將有關免稅優惠再延長多3年至2021年底。
根據財政部資料，自2012年至去年7月31日，電動車免徵牌照稅車輛約有929輛、免徵金額約3,351萬元台幣。除了免去牌照稅，當地政府電動車的租稅補助還包括免徵17.5%的貨物稅，該優惠將延長至2021年底。
法國：電動車補貼高達7000歐元、規定政府部門採購百分比
法國對電動車採取不同補貼標準，每購買一輛純電動汽車的補貼額度在5000歐元到7000歐元之間，即約港幣44,534至62,375元。而混合動力車補貼額度略低，最高額度為4,000歐元，即約港幣35,627元。法國目前希望到2020當地至少有100萬輛電動車。法國從2013年開始更規定國有部門採購電動車和混合動力車的數量至少要達到採購總量的 25%。
法國另一個支持電動車的措施是推出公共電動汽車租借系統(AUTOLIB)，是全球首個提供公共電動汽車租借服務的系統，由巴黎市政府與開發電動汽車的法國博洛雷集團共同推出。集團引進3000輛電動汽車供市民和游客使用，市民只要支付120歐元年費（約港幣1,069元),就可以在自助終端取車,按照每半小時5.5歐元(約港幣49元)的價格收費；遊客則無需支付租賃基礎費用,只需按照每半小時9歐元(約港幣49元)的費用計算。
挪威：稅務優惠、免費泊車和充電、豁免道路收費
挪威是首個歐洲國家開設Tesla電動車充電站，亦是全世界電動車比例最多的國家，當地有超過 10% 的車輛是電動車。2015年，挪威已登記的電動車已超過5萬輛，比原定的2018年提早達標。當地有四分一出售的汽車是電動車。當地政黨更達成共識，計劃推動社會於2025年前停售汽油車。
挪威推廣使用電動車可謂走在世界最前。政府自1990年就豁免電動車的購置稅及關稅，其後更提供各項配套，包括免費泊車和充電、豁免道路收費等等。
香港：
自政府去年4月取消全數豁免電動車首次登記稅後，車價飆升近一倍，導致電動車銷量大減，跌至雙位數僅49架，跌幅高達96.8%。而截至2015年1月，政府車隊有226部電動車，為最大單一機構用家。當中，擁有最多電動車的部門是警務處，其次是水務署。
公營機構方面，兩間電力公司都各自擁有超過100輛電動車。機管局亦於今年將所有機場禁區內所有房車轉為電動車，數量超過200輛。
