德輔道中設電車行人區？ 陳帆：倘建議獲社區支持政府會協助
旺角行人專用區實施多年之後，因噪音問題擾民，區議會上月通過「殺街」建議。
一海之隔的港島區，有團體曾經提出將人多路窄的德輔道中改劃成電車及行人專用區，有議員今日（13日）於立法會大會上提出質詢，要求政府考慮於繁忙時間將德輔道中劃成行人區，方便市民步行，亦斥政府應帶頭做事，不應依靠個別團體建議。
運輸及房屋局局長陳帆回應時指，會衷心聆聽有關意見，但政府在改劃行人區時有多項考慮因素，包括改劃會否影響到行人安全、公共交通、商戶運作等，又指團體日後再提出行人專用區建議時，應充分考慮上述因素。
民主黨立法會議員許智峯提出質詢，指政府常提出將香港變成「好易行」城市，但未有相關配套，斥當局是「口惠而實不至」。他指出現時德輔道中馬路常出現汽車擠塞，行人路上的市民被迫「聞廢氣」，市民可謂舉步為艱，提議政府應該在市中心設置「公共步行空間」，方便市民行路；他又指政府不應依賴團體倡議，而應帶頭做事。
陳帆：倡議團體應考慮政府擔憂 若方案獲社區支持 政府會協助
運輸及房屋局局長陳帆回應強調，政府的態度清晰，鼓勵市民「安步當車」，但德輔道中每天有80多條巴士線行經，每個工作天有12萬名及5萬名市民分別乘坐巴士及電車行經，封閉部份行車線或會令該處交通嚴重延誤。
陳帆又指，政府需考慮改劃行人專用區對交通情況、行人安全、商戶貨物上落以及當區居民生活等影響，他提到若日後再有團體提出相關建議，可考慮上述因素，若建議方案得到社區的充分支持，政府會提供相應協助。
另一議員胡志偉亦提到，明白要全天候設行人專區有一定困難，希望當局可以考慮在部份時間，尤其是早上上班繁忙時間設公共交通專區，令香港可落實以公共交通優先的政策。
陳帆回應指，現時有9成市民每日乘搭公共交通工具，政府政策應以公共交通為先，但亦有意見要求在交通擠塞的區域開放專用巴士線予其他車輛。陳帆表示接受並衷心聆聽胡志偉的意見，會視乎實際情況及相關數據再作決定。
