【新巴城巴加價】大西北居民最痛 969線加$1.5 N969加$2.4

撰文:黃雅盈
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新巴及城巴在前年8月向運輸署申請加價,行政會議今日(8日)拍板通過城巴及新巴分別加價7%及5.6%,本月20日生效。
當中約有超過九成的城巴和新巴路線,不受加價影響或每程加不超過1元;不過,有一成的城巴路線及3.3%的新巴路線,加多過1元;其中城巴的969線加價達1.5元。九巴與兩巴聯營的171線票價加幅亦達7.21%。
不過高處未算高,部分通宵線如城巴來往天水圍市中心及銅鑼灣的N969和來往銅鑼灣摩頓台及屯門龍門居的N962,每程加逾2元,即加幅為7.4%,另外N969增至34.6元。

行政會議拍板通過城巴及新巴分別加價7%及5.6%,由本月20日起生效。(盧翊銘攝)

兩巴加完仍會見紅 或需再加價

政府發言人今(8日)日指,兩巴於2017/18年度分別錄得虧損260萬元及510萬元,若車費水平維持不變,兩家巴士營辦商在未來數年會繼續面對更大幅度的虧損。不過,發言人又提到,根據政府的財務預測,即使按兩間巴士公司建議加價12%,其業務仍會錄得虧損。如果兩巴財務狀況在加價後仍欠理想,可能會考慮在有需要的情況下,或會再次提出加價申請。

兩巴何時再申請加價仍是未知之數,但在今次的加價中,約有九成的城巴路線及97%新巴路線,將不受加價影響或每程需多付不超過1元。不過約有一成城巴路線及3.3%新巴路線,每程需要多付1元以上。

至於九巴方面,約94%的九巴乘客不受影響,而約有6%的九巴乘客則會每程多付0.2元或以上,主要因與兩巴的聯營路線加車費。

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新巴城巴加價。(01美術製圖)
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屯門至深圳灣B3線 每程僅加$0.8

其中城巴由天水圍開往銅鑼灣的969線加價1.5元,由21.4元增至22.9元,加幅達7%;來往屯門碼頭及深圳灣口岸的B3線,則由現時的11元增至11.8元,加了0.8元;而過海的107線由現時的11.1元增至11.9元,同樣是加了0.8元,比率達7.2%。

而新巴方面,港島區來往嘉亨灣及赤柱炮台的14線,由目前的8.9元加至9.4元,加價達0.5元;來往將軍澳清水灣半島及蘇屋的796C線,則由現時的7.9元增至8.3元,加幅達5%;而過海的680線由現時的19元增至20.2元,加了1.2元。

另外,與兩巴聯營的九巴過海線亦因而加價,包括來往荔枝角及海怡半島的171線,由現時的11.1元增至11.9元,加了0.8元,加幅達7.21%;而來往上水及銅鑼灣的678線,亦由現時的21.6元增至23.1元,加了1.5元。

「大西北」來往市區N車每程加逾$2

同時,有部分通宵線的加幅亦相當高,例如是城巴來往天水圍市中心及銅鑼灣的N969,由現時的32.2元增至34.6元,加了2.4元,為加價最多的路線,加幅達7.45%;而來往銅鑼灣摩頓台及屯門龍門居的N962,亦由現時的28.3元增至30.4元,加了2.1元,加幅為7.42%。