行會拍板新巴城巴加價 議員籲改善車長待遇

撰文:
最後更新日期:

新巴及城巴前年8月向運輸署申請加價12%,特首會同行政會議今(8日)早決定批准城巴和新巴加價,城巴平均實際加幅7%,新巴則是加5.6%。

立法會交通事務委員會主席陳恆鑌指,兩間巴士公司過去十年未有加價,故港島交通情況有很大轉變,鐵路開通後對港島的巴士客量亦有影響。他指雖然今次城巴及新巴批准加價,但巴士公司有責任控制開支、營運成本以及開拓客源,希望巴士公司日後在路線上作調配,「次次都依賴加價並不理想。」

行政長官會同行政會議今日通過新巴及城巴加價12%的申請。(資料圖片/林若勤攝)

陳恆鑌又指,兩間巴士公司申請加價的同一時期,政府推行新交通費用補貼計劃,容易令人感覺巴士公司蠶食政府資源,「觀感上唔太好」,但對加價可以理解。

他又指,近來可預見香港經濟環境大不如前,相信市民交通費壓力會佔開銷比率更高,呼籲政府繼續為巴士公司把關,同時就交通補助降低門檻。

經民聯副主席兼行會成員林健鋒支持加價,「十年加一次不止合理,簡直離譜」。他認為即便三年加一次也不為過;又指十年間巴士公司人工有升幅,而且營運成本上升,是次加幅相當合理。

民主黨立法會議員林卓廷則希望,城巴及新巴能將加價收益用以為巴士加裝安全裝置。工聯會則認為,雖然有關加幅下調回應部分社會訴求,但仍會為勞工帶來一定經濟壓力,呼籲巴士公司善用加幅,改善車長待遇以吸引新人入行。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。