貨櫃碼頭司機時薪不及巴士同行　工會倡加薪5%

工聯會屬會貨櫃運輸職工總會要求今年加薪5%，主席陳迪手表示，貨櫃碼頭工時長，以業內司機為例，薪酬待遇遠較其他行業司機為低，亦難吸引新人入行，工會今(27日)已去信兩大主要碼頭公司，要求作勞資會晤。

陳迪手指，貨櫃碼頭工友以「龍手」、橋邊理貨員，及內運貨櫃車司機為主，全行約有8000多人，去年行內整體加薪3%，工會上個月向會員進行問卷調查，逾40%工友要求今年加薪5%，他續指，物價加幅顯著，人工難追通脹，認為相關加薪幅度建議水平合理。

他又以行內外判貨櫃車司機為例，時薪介乎63元至80元不等，視乎工作更數而定，但即使計及運送貨櫃津貼，仍遠較客運司機薪酬為低，「粗略計過，巴士司機時薪都有90蚊，同會有公司幅利」，兩者雖屬同樣工種，「大家同樣係職業司機，都係揸車搵食」，惟薪酬存有落差，長遠會影響行內發展，要求公司考慮加薪5%，並改善業內工作環境及職安措施水平，期望可吸引更多新人入行。