啟德智慧綠色集體運輸系統合約早前已在月中截標，政府共接獲兩份標書。運輸及物流局局長陳美寶表示，反應符合政府預期。票價方面，陳美寶指日後會有簡單直接的票價調整機制，訂價會平衡市民的負擔能力、競爭力、項目財政持續性三個因素。

運輸及物流局局長陳美寶在電視節目《講清講楚》中表示，啟德智慧綠色集體運輸系統收到兩份標書，符合政府預期，又指兩份標書吸引具備鐵路興建、工程顧問、營運經驗的企業組隊入標。

將基於啟德項目成果考慮在北都採用

陳美寶又表示，智慧綠色集體運輸系統屬中型運量，車輛構建、軌道等均涉及較低成本，亦不需要複雜的訊號系統，在啟德採用高架構築物，相對鑽探地底或隧道等容易，所以對比重鐵，可以降低約四成成本。她又指，北都現時的東西走向及南北方面，正發展不同藍圖，較東北方向也會籌備新發展區，會基於啟德項目的成果，考慮會否有類似的場景可實現成本效益。

20年期限後再審視如何繼續項目

項目以「建造、營運及移交」（BOT）方式推展，為期20年。陳美寶指，市場回饋認為安排合適，20年期限後會再審視會否將項目歸還政府、重新招標或是由原有投標者繼續營運，會有不同可能。

票價方面，陳美寶強調會平衡營運、市民負擔能力、項目競爭能力及財政可持續，亦會有適當的調整機制。她說，標書中暫時以現時港鐵的票價調整機制作為藍本，若日後須微調話或優化，會和社會、立法會及營運者小心討論。