城巴編更部疑收行賄信 「巴士銀」重現？前中巴司機親述貪污情況
巴士編更竟可成為貪污溫床？城巴編更部近日收到內有100元的匿名信件，疑有人藉此行賄。但由於信件並無署名，難以查出真相。不過，事件就讓人聯想起八十年代轟動一時的中巴「巴士銀」案。當年司機為獲派好線，不惜賄賂編更部員工，最後12名涉事職員落網，被廉署成功起訴。
前中巴司機莊準光憶述當年情況，直言的確有不少司機定期透過「搭路人」向編更部員工「畀茶錢」，他自己亦曾協助廉署調查。他表示，當年風氣屬「你情我願」，但今日若再以為可以「過骨」，就是「自己傻啫」。
莊準光1976年加入中華汽車（中巴）任職司機，一直做到中巴專營權於1998年屆滿，多年來見證行內生態變化。入行初期，莊準光眼見公司內「潛規則」處處，其中最明顯就是想獲分「好線」，竟要先以高價搭通人脈。編更部負責分配各同事上班、休息時間，不肯「埋堆」的司機往往要「跑多幾轉」。
莊準光續指，「所謂好更，即是唔駛收得夜、跑少幾轉，甚至可固定在星期日休息」，另外部分司機亦因希望「揸新車」而行賄。當年有報道指，當年司機月薪不過一千元左右，但部分人「孝敬」編更員的金額竟要上千元，幾乎將整個月的人工雙手奉上，非常誇張。
曾接受廉署查詢：「（我）行得正企得正，唔駛怕！」
行賄者往往不會直接「孝敬」編更部員工，而是會透過「中間人」搭路，莊準光憶述，「上班下班之後交『飲茶錢』，其後就會有人向你說『自己睇更表啦』！」面對種種不公，莊坦言已經見怪不怪，眼見不少行家「你情我願」上繳辛苦賺來的血汗錢，他自己卻堅決不肯同流合污，「放工約食飯我會去，但一定自己畀番自己錢！想轉線就公開找公司講，得就得唔得就唔得！」
廉署當年接獲投訴後，展開調查，莊準光亦曾到和記大廈接受署方查詢，「他們問我有無畀錢，我就講真話話無。行得正企得正，唔駛怕」。至於相關細節，例如到底要花多少錢才能「入線」、中間又有多少人中飽私囊等，莊就自言並不掌握。
廉署曾將案件拍成劇集
其後廉署於1980年展開行動，將10多名涉事員工扣留調查，翌年成功檢控其中12人，其中一名編更員及其助手分別被判入獄一年半及一年。廉署之後再將事件拍成劇集，由江華、黃一飛、黎耀祥等演員領銜主演的《廉政先鋒》。
「巴士銀事件」 62人被檢控
70、80年代，中巴編更部員工手握分配同事路線及更次的大權，不少司機為求可獲派心儀路線，紛紛出錢賄賂。事件被揭發之後，12名員工被廉政公署成功起訴，兩名編更部員工更因而入獄。另外，同期中巴司機、點數室員工、保安等多名職員合謀，將當日收到車資「扣起」，中飽私囊。廉署其後採取行動，共有62人被成功檢控，轟動一時。
事隔逾30年，類似事件竟「死灰復燃」。城巴近日發出通告，指收到寫有編更部員工姓名的匿名信，內有100元，並寫上「小小意思，飲茶（西）」。但由於信內並無標明下款，難以追查，城巴最後決定將款項捐至慈善機構。莊準光獲悉事件之後，認為情況和當年確有相同之處，但就指現時風氣和當年差天共地，「梗係唔會接受」：「今日再咁做，係你自己傻啫，人哋都即刻去舉報啦！」
城巴職工會理事長許漢傑表示，相信事件屬於「惡作劇」，並非有意行賄，但亦反映現行制度有缺失。許漢傑表示，編更部負責編排同事工作時間，惟因司機人手嚴重不足，要上班的員工被「調來調去」，安排混亂，引起部分司機不滿。許分析指，「例如下星期明明可以返舒服一點的更，但最後出來又不是，自然令人火滾。是否有同事不滿意編更部，又無處發洩，所以做出惡作劇，這個我就不得而知。」
新巴城巴發言人則回應指，近日確有懷疑行賄事件，但由於無法確定，故公司不會再作跟進。但新巴城巴已向員工發出通告，重申員工須遵守《防止賄賂條例》，若公司有證據顯示有員工觸犯相關條例，會向廉政公署舉報。
