集體回憶|傳奇國泰747改造成行李牌 掛着歲月印記飛向世界

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昨日(7月6日)是啟德機場停止營運的22年;

回首往日暑假,拉著父母出國外遊的經歷。回航時坐在飛機的窗邊,從半空中鳥瞰九龍城的大廈天台嘖嘖稱奇。歲月靜好,今日回望格外黯然。

專門以回收飛機外殼改造成行李牌/匙扣的德國品牌Aviationtag,最近無獨有偶地推出了一批以國泰航空波音747 B-HUJ外殼製作的商品。讓往日的回憶掛在行李上,繼續未來未知的旅途。

Aviationtag成立於2006年,多年來專門回收不同航空公司的退役飛機金屬外殼,運到品牌位於科隆的工場作人手切割、改造;工場並不會清除飛機外殼上原有的航空公司色彩塗層,當外殼切割成上萬塊金屬片後,導上特別設計的標籤和序列,便可製作成每一塊都獨一無二的行李牌/匙扣。一片小裝飾,既是寄託上回憶的舊日印記,亦由於世界上不會有另一塊重覆的成品,掛上它在行李上出入各國,自然更有效地分辦個人的行李,擁有減低丟失風險的實際用途。

成立於2006年的Aviationtag,專門回收不同航空公司的退役飛機金屬外殼改造成行李牌/匙扣。(Aviationtag圖片)

這批由國泰航空退役波音747改造的12,000塊行李牌其實大有來頭,B-HUJ於1995年5月23日付運到港,至2016年10月1日完成東京羽田飛抵香港的航班之後,完成了服役21年的最後一班商業航班。期間它不但是1998年啟德機場停止營運後,首架降落赤鱲角機場的客機;

今回這批國泰航空退役波音747改造的行李牌,由傳奇的B-HUJ機身拆出來。(Aviationtag圖片)

同年7月6日,B-HUJ更是全球首架由甘迺迪國際機場起飛,穿越北極上空的飛機,這條往來港美的航班,是當時全球最長途的客運航線,航程達8,590英里,花費15小時35分鐘。廿多年來它的累積飛行里數足夠來回月球110次,運送過430萬旅客人次。加上它經常往來日本、美國,作為這些港人熱門旅遊地的航班,或許曾經的某時某地,你我也曾在空中跟B-HUJ相遇過。

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除此之外,Aviationtag亦有大量不同客機、軍機、航空公司的行李牌/匙扣商品;例如美國航空的MD82(N922TW)、瑞士國際航空的Airbus A340(HB-JMK)、DHL的波音757(D-ALEH)、美軍DC-3 “Candybomber”等等。價錢由€24.95至€49.95不等,定價既不離地,回憶與背後的故事更是無價。

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