【施政報告2019】深圳灣口岸24小時通關 未來深圳東中西各有一個

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香港特首林鄭月娥在其任內第三份的《施政報告》中提到,計劃將深圳灣口岸的通關時間延長至24小時。

事實上,深圳市口岸辦此前已經透露,擬於明年底全面實施深圳灣口岸24小時通關,配合計劃開通的蓮塘口岸及現有的皇崗口岸。深圳陸路口岸將形成東、中、西各有一個24小時通關口岸的總體布局,基本滿足深港口岸旅客夜間通關需求。

據內地傳媒報道,目前深港陸路口岸中,僅皇崗口岸是24小時通關,「從官方到民間,皆有增設24小時通關口岸的意願,被提及的口岸則包括有深圳灣口岸以及尚待開通的蓮塘口岸」。值得一提是,早在深圳灣口岸開通之前,國務院的有關批覆,已經同意深圳灣口岸為全天24小時開放的口岸,只是後來深港雙方考慮客流等問題,將實際通關時間定為現時早上6時30分至翌日凌晨零時。

目前深港陸路口岸中,僅皇崗口岸是24小時通關。(視覺中國)

及至今年8月,深圳市口岸辦主任王守睿透露,經與香港方面協商,初步擬爭取在2020年6月底前,實現深圳灣口岸小車通道24小時通關,9月底實現貨檢通道24小時通關,到2020年年底前完成旅檢部分的準備工作,深圳灣口岸擬全面實施24小時通關。此外,待蓮塘口岸開通後,其也將爭取推動成為24小時通關口岸。

報道又提到,深圳灣口岸實施24小時通關,還被認為與深圳加快構築深港跨境貨運交通「東進東出、西進西出」的格局有關。事緣目前深港陸路口岸中,皇崗口岸、文錦渡口岸、深圳灣口岸等多個口岸皆兼具旅檢、貨檢功能,尚待開通的蓮塘口岸亦如是。

但其中位於城市繁華地帶皇崗口岸,由於周邊交通配套無法適應形勢發展,深圳市正在推動深港口岸功能布局調整,打造「口岸經濟帶」,其中一個重點工程就重建皇崗口岸,計劃取消其貨檢功能,預計2022年底前完成建設。

計劃開通的蓮塘口岸將爭取推動成為24小時通關口岸。(視覺中國)

由於目前僅有皇崗口岸為24小時通關,若皇崗口岸未來取消貨檢功能,意味着需要有其它24小時運作的陸路跨境口岸,以配合跨境貨運業的需要。是故深圳市的計劃,就是利用東部的蓮塘口岸和西部的深圳灣口岸,實現貨運「東進東出,西進西出」的格局。

(深圳大件事)



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