作為甬舟鐵路全線控制性工程，以及世界最長海底高鐵隧道，近日，在金塘海底隧道寧波側地下64米深處，「甬舟號」盾構機成功穿越海堤，由陸域段進入海域段掘進施工，標誌超長海底高鐵隧道全面開啟「穿海」。

甬舟鐵路全長76.4公里，設計時速250公里，線路西起寧波東站，經寧波市鄞州區、北侖區，通過新建海底隧道至舟山市金塘島，通過新建跨海大橋至冊子島及舟山本島，終至定海區白泉鎮。

金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位於浙江省寧波與舟山之間金塘水道下方，西起寧波市北侖區，東至舟山市金塘鎮，全長16.18公里，其中盾構段長11.21公里。

金塘海底隧道工程採用「甬舟號」和「定海號」兩台盾構機施工，分別從寧波側和舟山側同時始發、相向掘進，穿越高水壓及多種複雜地層後，預計將於2026年年底在海底實現高精度對接。

此前有報道指，甬舟鐵路預計2028年具備通車條件，建成營運後，將結束舟山群島不通鐵路的歷史，對實現寧波舟山同城化發展，加快兩地融入共建「一帶一路」和長江經濟帶，促進長三角一體化發展等具有重要意義。