歷史性時刻!中國成為世界最大船東國 船舶總噸位首超希臘

撰文:許祺安
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據全球最大船舶經紀公司旗下的克拉克森研究公司(Clarkson Research Services Ltd)公布的資料顯示,中國首次超越全球船舶噸位十年霸主希臘,成為世界上最大的船東國,鞏固了其在全球貨物和原材料運輸中的重要地位。

雖然以船舶總噸位而言,中國目前是最大船東國,但按照更受關注的指標載重噸位計算,中國仍落後於希臘。

克拉克森研究公司公布的資料顯示,中國公司目前擁有的船舶總噸位超過了全球任何一個國家。自2013年以來,希臘一直是該領域的領跑者。

資料顯示,按總噸計算,中國船東所持有的船隊規模達2.492億總噸,市場份額佔15.9%。希臘船東船隊規模為2.490億總噸,市場份額佔15.8%。日本以1.810億總噸排在第三位,隨後是韓國和美國,各約6600萬總噸。日本以1.810億總噸排在第三位,隨後是韓國和美國,各約6600萬總噸。

中國依靠從全球進口原材料以滿足其龐大的大宗商品需求。同時,中國也是主要的成品出口國,通常以集裝箱船的形式向全球供貨。(Reuters)

中國船東手握的訂單量幾乎是希臘船東的兩倍

《俄羅斯衛星通訊社》報道,中國船東船隊規模的領先主要得益於乾散貨和集裝箱船隊的增長。據介紹,憑藉貨運規模、造船以及金融方面的優勢,中國船東在新造船市場上非常活躍,目前中國船東手握的訂單量幾乎是希臘船東的兩倍。

此外,中國依靠從全球進口原材料以滿足其龐大的大宗商品需求。同時,中國也是主要的成品出口國,通常以集裝箱船的形式向全球供貨。

克拉克森研究公司在報告中說,中國在散裝貨船和集裝箱航運市場均是最大船東國。雖然以船舶總噸位而言,中國目前是最大船東國,但按照更受關注的指標載重噸位計算,中國仍落後於希臘。