中馬一帶一路合作或現波折 馬哈蒂爾:重新談判中資鐵路項目

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馬來西亞新上任首相馬哈蒂爾(Mahathir Bin Mohamad)兌現競選承諾,重新審視多項大型建設項目,以幫助削減國債。他周六(26日)表示,正跟中國就價值140億美元(1092億港元)的兩國鐵路合作條款進行談判。此外,大馬跟新加坡合作的鐵路計劃亦是當局重新檢視的目標之一,馬哈蒂爾表示若取消這些龐大的建設項目,將能削減500億美元國債。

路透社報道,去年動工的中資東海岸鐵路計劃(ECRL)是國內最大型的同類項目,亦是中國一帶一路的重要基建項目之一。鐵路總長達688公里,接通泰國東部的南海,與馬六甲海峽西部重要貨運通道。項目由國營企業中國交通建設承包,並由中國進出口銀行貸款融資

馬哈蒂爾向財經媒體The Edge透露:「我們正在重新談判這些條款,這些條款對我們的經濟非常有害。他質疑前任納吉布( Najib Razak )根本知道項目沒有好處:「他(納吉布)非常清楚,例如,ECR不是我們可以承受的,它不會起任何作用,不會給我們任何回報。」

提到佔本地生產總值(GDP)8成的1萬億令吉(約2萬億港元)國債,馬哈蒂爾指出,只要退出這些超級大型項目,一下子就能減債2000億令吉(約3941億港元)。除了東岸鐵路線,馬哈蒂爾亦考慮撤消跟新加坡合作的兩國高速鐵路,正考慮如何減少違約金賠償。這條星馬鐵路估值170億美元,目前正在招標,定於在2026年落成。

(路透社)



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