【埃塞俄比亞空難】波音認飛機感應器失靈 CEO為兩空難致歉

撰文:
最後更新日期:

埃塞俄比亞航空(Ethiopian Airlines)空難初步調查報告周四(4日)出爐,提到失事客機感應器讀取的數據出錯,機師按照飛機製造商波音的建議程序操作仍未能阻止客機墜毀。

波音行政總裁米倫伯格(Dennis Muilenburg)同日就埃塞俄比亞航空空難以及2018年10月印尼獅子航空(Lion Air)空難的死難者家屬致歉。

米倫伯格發聲明向死難者家屬致歉,提到航空業的歷史反映大部分意外都是由一連串的事件引起,就今次個案而言,波音有能力解決兩宗空難中部分的問題。他表示,客機誤啟防止失速的「機動特性增強系統」(Maneuvering Characteristics Augmentation System,MCAS)增加機師工作負荷,波音有責任消除有關風險,公司亦知道如何做到。

米倫伯格又指,已更新737 MAX客機的飛行軟件,加上相關培訓和額外教育材料,將排除意外啟動MCAS系統的可能,並防止與MCAS系統相關的意外再次發生。

埃塞俄比亞交通部公開官方首份的初步調查報告。交通部長莫格斯(Dagmawit Moges)表示,調查發現涉事機師在飛行期間,確有依照飛機製造商提供的官方指引,跟足程序飛行,但仍然未能控制飛機。

一名罹難美國女乘客的家屬,同日入稟法院,控告波音、埃塞俄比亞航空和飛機零件製造商羅斯芒特航天工程公司(Rosemount Aerospace Inc.),指波音「被貪婪所蒙蔽」,將737 MAX 8趕急推出市場,隱瞞自動化系統的缺陷。

(美聯社/美國有線新聞網絡)



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。