蘇彝士運河擱淺長榮貨輪被困4天 部分終能移動 未知何時可駛走

撰文:許懿安
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在蘇彝士運河(Suez Canal)擱淺的長榮貨輪長賜號3月27日部分部件已能動,惟未知何時可駛走。

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台灣長榮貨櫃輪長賜號(Ever Given)3月23日起在埃及蘇彝士運河擱淺,協助它「脫困」的工作在3月27日踏入第4天。

蘇彝士運河管理局主席拉比(Osama Rabie)27日出席記者會時談及目前區內的情況,稱目前有321艘船在等待通過運河。

長賜號的船艉及舵已能動,但他不能說什麼時候它或能重新浮起。拉比僅稱,長賜號須接受過檢查才能開走,而一旦它能航行,職員會全日24小時工作,讓其他輪船通航。

他稱在重新浮起它的行動失敗前,船艉在26日晚已能動。

或未如想像中易

他說他不希望最終須把長賜號貨輪上部分貨櫃卸下,以便減輕它的載重,但強力的潮水及強風或令救援工作變得複雜。

他說如目前嘗試令它浮起的做法行不通,會嘗試減輕它載重重量。

拉比稱為了進行救援,已出動14艘拖船到場。而長賜號的壓艙水亦已排走9000噸。

↓蘇彜士運河管理局26日在Facebook上載一段近2分鐘長的影片,拉比與隨行人員到場視察,並聆聽在場人員講解。

事故原因待查

他在談及事件起因時稱,風速並非導致長賜號擱淺的主要原因。

拉比說,機械故障或人為錯誤都可以導致貨輪擱淺。他說,調查完成後便會處理財務賠償。

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長賜號事件趕客?

現在事情當然還未進展到,就賠償談判的狀態,數百艘船當急要務是盡快駛到下一個目的地。對此拉比稱,托運人是可自由選擇讓船舶改道繞道好望角,但他們暫時未這麼做。

他稱,不認為航運公司不再使用蘇彝士運河。

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