【F1】麥拿侖矢言延續2019年強勢 辛斯望拉近與3大隊距離

撰文:李榮康
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麥拿侖去年F1表現出色,成為了「best of the rest」,辛斯希望今年可以進一步拉近與三大隊的距離,但認為中游競爭激烈,點名兩隊可以威脅麥拿侖。

麥拿侖上年回勇,於巴西站多得平治的咸美頓被罰5秒,讓辛斯首度於F1站上頒獎台,終結2014年澳洲站後的「頒獎台荒」。這支英國車隊今年目標為拉近與前列車隊平治、法拉利及紅牛的距離,但在冬季測試多支中游車隊都有十分出色的表現,顯示出有力挑戰麥拿侖的「四哥」地位。

辛斯指艾法托利跟Racing Point都可以挑戰麥拿侖地位。(Getty Images)
麥拿侖希望延續去年好表現。(Getty Images)

今年未有改例,令到中游之爭變得更加激烈,雷諾、Racing Point及艾法托利(前名紅牛二隊、現改名AlphaTauri),都在西班牙舉行的各季測試都有不錯表現,尤其是Racing Point因參考去年平治戰車的方向研發,更被戲稱為「Pink Mercedes」,速度絕不能小覷。

Racing Point今年冬測令人眼前一亮。(Getty Images)

「每隊看來都十分強,每一隊在測試都表現出極快的速度,所以很難得知哪一隊可以在中游突圍而出。」去年轉投麥拿侖的辛斯說。這名巴西站季軍更點名Racing Point及艾法托利兩隊,「他們都是最危險的」,有機會變成中游車隊大混戰。

紅牛二隊去年於巴西站意外站上頒獎台,今年改名艾法托利。(Getty Images)

望拉近與前三隊距離

麥拿侖在2019年以54分之差拋開第5的雷諾,但與第3的紅牛就有272分的距離,辛斯希望可以在2021年大改例前,收窄與三大隊之間的距離。「我期望中游一眾車隊都能收窄與領先車隊的距離,令他們在首圈遇上意外,亦不能隨心所欲的改變策略,使得整個戰局變得更混亂,這是我最大希望。」辛斯說。

Racing Point今年冬測展示強勢,辛斯再次強調對手的戰力:「他們過去兩周都很快,落場輕鬆跑出1分17秒3,之後不停改善,所以我會說最大競爭者會是他們或艾法托利。」