學《法證先鋒》尋直升機失事位置 附近多簡體字包裝垃圾︳01山記

撰文:顏銘輝
出版:更新:

上回講到,《01體育》記者以行山人士身份,在缺少路線及坐標下,探尋疑似駐港解放軍直升機失事的現場,但沿途犯下4個錯誤,固執相信甲龍林徑,排除舊徑路口,結果花了4小時行錯11公里路。幸好,我們在清潭水塘確認到受損電塔的位置,決定走回在鄰近牛徑的路口,覓路上山。

上篇連結:記者靠各傳媒報道的資訊上山找失事地點 連番犯錯行冤枉路

那個就在馬路旁的路口不是新的,地圖已有,絕不是解放軍幾日前開出來的,我們最初都有懷疑。不過,我們《法證先鋒》上身,發現路面是濕泥,泥路上有多個新鮮的鞋印,似乎最近有多人經過,故推斷這是記者及解放軍的鞋印。

行錯11公里路後終於找對了

果然,行了一會兒,就見到幾個人下山,他們拿住專業的攝錄器材,相信是記者。這一刻,我們才覺得轉運了,兜兜轉轉行錯那麼多地方,終於行對了方向。

這條路在地圖上都有顯示,路面全是濕泥,上面有很多鞋印。(顏銘輝攝)

《01山記》是記者上山採訪後,以第一身寫下旅程上的所見所聞。

路旁有些切口整齊的塌樹,相信是這幾天被鋸斷的。(顏銘輝攝)
+1

學《法證先鋒》找線索

我們繼續《法證先鋒》上身,沿路發現了一些簡體字的食物及飲品包裝,其中一個嘉頓蛋糕的包裝用上簡體字,而且製造日期是3月28日,估計有內地人在3月28日之後行過這條路;同時,我們還拾到壓縮乾糧的包裝,試問普通行山人士怎會食!答案很可能是解放軍。

之後,這條原本在地圖上斷尾的行山徑,突然轉向,由向東變為向東南,橫過溪谷,上攀另一邊山坡,往電塔方向。見到愈來愈多證據,我們可以肯定,正在踏足解放軍幾日前開出來的山徑。解放軍這條新開的路,開得幾好,都算寬闊,路邊兩旁有很多最近被斬下來的樹木。

路雖寬闊,不代表好行,尤其近日潮濕,令到路面滿佈濕泥,加上上斜十分陡峭,難度甚高。途中,我們經過一座沒有受損的電塔之下,繼續上斜,直至接上一條大約在300米高的荒廢山徑。

拾到一個在3月底製造的嘉頓蛋糕,上面的是簡體字。(顏銘輝攝)

🏃🏽‍♂01體育行山專頁:靚景推介 裝備介紹 人物訪談🏃🏾‍♀

🏃🏽‍♂行山前先睇路線片:咖喱山行山攻略🏃🏾‍♀

🏃🏽‍♂立即訂閱01體育Youtube頻道,了解更多行山及體壇資訊🏃🏾‍♀

沿解放軍開出的山路,行到一個電塔下。(顏銘輝攝)
這段路在地圖上沒有顯示,雖然路闊,但路斜又多濕泥,很難行的。(顏銘輝攝)

斜坡極難行 現場充斥汽油味

由於朱凱廸及多個報道都指,失事現場在架空電纜下,所以我們沿山徑走一會,行至與架空電纜的相交位置,發現那兒山坡有很闊的山路,有位人兄正在下山。這位看來像是軍事迷的人兄表示上面就是解放軍直升機失事的地方。由馬路的路口,行到這裏大約用了50分鐘。

然而,這道斜度又斜又滑,極之難行,那位人兄下山時戰戰競競,我們上去亦要手腳並用。現場是個山咀的位置,有一塊滿佈殘枝落葉的空地。雖然所有直升機零件已被清走,但濃郁到有點令人反胃的汽油味,一直告訴來者,這裏曾經有意外發生。

有位人兄從疑似直升機失事位置下來。(顏銘輝攝)
現場有大量飲完的膠水樽。(顏銘輝攝)

附近有大量簡體字的食物包裝:

+4

疑似失事地點離甲龍林徑一段距離

此外,現場還見到一條電纜,而透過樹叢,還見到不遠方受損的電塔。雖然不見直升機零件,但現場有大量空的膠樽。離開疑似直升機失事地點,經過那道極之難行的斜坡,回到荒廢山徑。我們發現,那兒留有大量印有簡體字的食物包裝紙,例如壓縮乾糧、水樽、嘉頓蛋糕及大量旺旺。

這時候,我們要決定回程,好不好原路折返,走回解放軍開的路?最後,我們不走回頭路,決定沿荒徑前進,一來地圖上有此徑,二來荒徑的盡頭就能夠接回甲龍林徑。在上一篇,我提過甲龍林徑這個線索不是全對,也不是全錯,就是這個原因。這條荒徑不是甲龍林徑,但可通往甲龍林徑。

隔住樹藤,見到受損的電塔。(顏銘輝攝)

此荒徑極多塌樹

可是,這條在地圖上以虛線顯示的荒徑,非常崎嶇,由於沒有人打理,塌樹處處,有時可大步跨過,有時要低頭鑽過,有時攀爬往上或下一點,才避得開,難度十足,有些塌樹更加長滿刺。

我們開始後悔,早知行解放軍開出的山路!同時,我們也明白了解放軍不行此路,而是自行開出新徑的原因,因為這條荒徑實在迂迴兼路程長。事已至此,只能硬着頭皮行,結果行了50分鐘,才出到甲龍林徑,最後到雷公田落山。這次疑似直升機失事現場探險之旅,在前半段行錯路之下,全程花了接近7小時,行了16公里的山路。

沿荒徑走回甲龍林徑,沿路塌樹處處,十分難行。(顏銘輝攝)

得出經驗:切勿胡亂前往探險

這次行山歷險之旅絕對是不是普通行山遠足,非常高難度,行到人精神疲倦。因為由頭到尾,我們的精神都不斷花在找路及定位之上,地圖不離手,閱讀山形地勢,用上扶手法、攔截地徵等技巧;行過解放軍開出的新路時,由於地圖沒有顯示,我們要根據地徵推測方向,估計目的地。

最後都要說句,就算識路,要行到懷疑直升機失事位置的路都極度崎嶇艱險,只適宜有豐富經驗的行山人士,請勿胡亂嘗試。

建議放入背囊的行山裝備:

+13
你可能感興趣