【黑鷹墜落】事故存在人為因素 台空軍司令部上將等5人受懲處

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台灣空軍一架黑鷹直升機1月2日在山區墜毀,釀成8死5傷,死者更包括有國防部參謀總長沈一鳴等多位軍方高層,軍機失事調查報告近日出爐。報告指出,排除機械、飛機本身的故障,原因直指是人為因素和特殊環境造成慘劇。

台灣國防部空軍司令部今天(15日)公布,就事件懲處5人,包括空軍司令部上將司令熊厚基自請處分記過一次。

台軍黑鷹直升機墜機事件中遇難的參謀總長沈一鳴上將等8名官兵公奠儀式1月14日在台北松山基地指揮部舉行。(中央社)

上述報告指出,失事當天搭載參謀總長沈一鳴等高階將領的UH-60M,違反規定。根據此班機的C10航路規定而言,一旦遇到雲霧狀況,直升機必須要避開此航路,升高至4,000英呎以上的高空飛行,但是相當詭異地,失事機卻在C10航路異常飛入雲霧間,低於安全高度甚多,且正駕駛飛行UH-60M的時數比副駕駛少,人員訓練不足,正副駕駛間的「機員資源管理」(Crew/Cockpit Resource Management, CRM)失去效用,墜機過程宛如2015年2月4日的復興航空235號班機空難一樣,正副駕駛間的實時溝通不良、無法分工合作避險,故產生事故。

空軍司令部今天(15日)指出,依照運安會以及美方解讀資料,黑盒子無實質損壞,飛行全程主警告未觸發,發動機動力輸出與飛行員操作同步,機械故障可能性低。空軍指出,初步判斷因山區天氣驟變,直升機瞬間進雲,飛行員不及爬高應處,觸地墜毀,屬於環境(天氣及地形)與人因複合因素。

國防部依照陸海空軍懲處法第15條第一款辦理懲處,司令部上將司令熊厚基自請處分記過一次,司令部中將副司令范大維記過一次,第四聯隊聯隊部少將聯隊長顏有賢、上校副聯隊長鄭忠平、記過兩次,第四聯隊救護隊上校隊長林佳田記大過一次,並調離現職,3月1日生效。

(綜合報道)



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