【施政報告】邨巴小巴不獲豁免隧道費 業界:獲豁免願即時減價

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新一份的施政報告中提出豁免公共專營巴士使用政府隧道和道路收費,特首林鄭月娥指已與西隧專營公司協議,由政府代繳費用,以紓緩加價壓力。

民建聯今日(12日)召開記者會,要求將隧道及道路收費豁免覆蓋至其他公共交通工具。非專營巴士及專線小巴業界承諾,若獲豁免隧道收費,會即時減價回饋市民。

民建聯今日(12日)召開記者會,要求將隧道及道路收費豁免覆蓋至其他公共交通工具。(翟睿敏攝)

前日(10日)宣讀的《施政報告》中提出,政府隧道及道路將豁免公營巴士收費,另亦會代繳專營隧道的費用,透過紓緩加價壓力減輕市民負擔。但民建聯指出,市民日常出行乘搭的其他公共交通工具,如非專營巴士(邨巴)及專線小巴等,同樣受收費及加價影響,但卻未獲今次政策覆蓋。

民建聯立法會議員劉國勳指出,過往的2元乘車優惠、免入息審查公共交通費用補貼計劃、以及今次的隧道費用豁免,均忽略了邨巴及小巴。公共巴士同業聯會副主席鄧子強表示,城巴及新巴明言不會即時減價,但邨巴及小巴業界可承諾若獲豁免,會即時回贈市民,包括免費一至兩天、降低收費等。劉國勳認為此舉能吸引市民多乘公共交通工具,減輕道路負擔,達到政府的最終目的,將會就此約見運輸及房屋局局長陳帆,希望政府能亡羊補牢。

2018年《施政報告》中提出,政府隧道及道路將豁免公營巴士收費,另亦會代繳專營隧道的費用。(資料圖片/吳煒豪攝)

劉國勳斥政府「有事鍾無艷」

上月颱風山竹吹襲過後,港鐵及公營巴士一度暫停服務。公共巴士同業聯會副主席郭思源指,當時邨巴及小巴堅持維持服務,業界又派出旅遊巴為市民提供義載。他續指8、90年代新界發展初期,依賴邨巴作連繫,望政府不要只顧大公司,忘記邨巴的貢獻。劉國勳亦斥,政府的行為是「有事鍾無艷,無事夏迎春」。

民建聯立法會議員陳恒鑌則指,一些偏遠地方只有邨巴及小巴提供服務,並自言會經常乘搭,較公共巴士舒服及方便。陳恒鑌又批評,《施政報告〝中沒有列明公共巴士是否需即時減價或在一段時間內不能加價,希望政府能作清晰交代。他表示會就有關議題於下周五(19日)於立法會交通事務委員會討論。



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