【港鐵出軌】田北辰:港鐵欠問責文化 促解僱涉事管理層

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港鐵有列車去年9月在紅磡站附近出軌,昨日(3日)發布事故調查報告,指維修人員曾將兩條損耗的木材軌枕更換成合成軌枕,但新軌枕的剛度與鄰近的軌枕有異,繼而引致意外。曾在九鐵主席的立法會議員田北辰指,港鐵公司的文化一向「無壓力」,質疑專責維修基建的總經理黃永健在任10年期間,意外頻生,認為港鐵應考慮解僱他。

港鐵有列車去年9月在紅磡站附近出軌,昨日(3日)發布事故調查報告,指維修人員曾將2條損耗的木材軌枕更換成合成軌枕,但新軌枕的剛度與鄰近的軌枕有異,繼而引致意外。(資料圖片/黃偉民攝)

田北辰指,涉事的總經理負責基建,包括電纜、訊號系統,路軌、枕木等,反問港鐵的以上種種項目,近年是否都曾發生涉及維修的意外。除了專責基建的總經理,田北辰認為負責軌道維修的主管都要負責,又認為問題的成因,在於高層沒有向下施壓,以確保工作穩妥。田北辰指,路軌維修的監督失誤,是因為涉事者並無跟從指引行事,認為事態嚴重,上述兩人一定要撤換,將他們停職或革職。

田北辰憶述,他擔任九鐵主席時,曾有下屬批評他「責難文化」,而公司後來新增了「口頭警告」了事,但他一向認為,涉及維修事宜不可妥協,因為發生意外,可能牽涉人命傷亡。

高鐵月台無法裝幕門 籲加強監察

另外,早前有內地人從高鐵路軌通道非法入境本港,田北辰指,有關管理責任在於港鐵,但他亦指出,因為高鐵停靠月台時,列車門的位置無法作準,難以安裝月台幕門,以杜絕走進路軌的情況,他又呼籲管理月台的內地方面,要做好功夫,加強月台監察。



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