【港鐵撞車】MTR真炒車如何自保?原地跳高得唔得 專家逐一解答

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昨日港鐵列車測試新信號系統期間,發生通車40年來首次相撞事件,令一眾網民心慌慌,擔心將來乘車安全。有網民開始討論,萬一列車相撞時,怎樣才可以自保,提高生存機率,例如撞車一刻原地跳起、向相反方向逃走、要求地鐵加設安全帶等。《香港01》就以上方法向英國機械工程師學會院士盧覺強查詢,讓他拆解是否可行、以及萬一地鐵真‧撞車時該如何保護自己。

港鐵出現撞車事故,有網民討論將來萬一出事,乘客可如何自救。(資料圖片)

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港鐵列車在測試期間相撞,令荃灣綫來往金鐘站和中環站服務至今仍暫停,除了令打工仔上下班不便,更令網民擔心乘車安全。有連登網民特意發帖討論地鐵炒車時的保命法,當中有人建議可在撞車一刻原地跳起或「部車準備向左撞就相反方向向右跑,抵消返個力」,英國機械工程師學會院士盧覺強表示,這兩個方法均不可行,「跳高冇用,撞嗰下零點幾秒,你冇咁快」,認為正常人的反應速度難以在撞車一刻有所反應。

有網民則提到類似迴避手榴彈爆炸的做法,「屈膝瞓喺地下雙手掩後腦」以減低傷害。盧覺強認為這方法在面對手榴彈時可能有用,因為爆炸威力會將人向外彈,故躺地可避過衝擊,但列車相撞「係壓埋嚟」,唯一較能自保的是抱頭動作,可提高對大腦神經的保護。

英國機械工程師學會院士盧覺強指,列車相撞的一刻只有零點幾秒反應時間,正常人都會反應不及。(資料圖片)

除了即時反應,預防方法亦備受網民關注,有網民提議「避開坐頭尾卡坐」或「人多班次,要企車箱中間」,盧覺強稱前者能避開撞擊點是好事,因大多是車頭撞人,但其實「都係靠估」,意外有可能是攔腰相撞,在中間車廂不一定安全。而站在中間的方法,盧坦言的確保護到自己,「其他人做咗你沙包」,撞擊時人太多「拋唔郁」,但他強調,撞列車「好大劑,坐邊都傷到」。

另外,有人提及要「入稟法院要求地鐵加設安全帶」,盧覺強稱可能有作用,「但好唔方便,地鐵可能坐一個站就落,唔同巴士。」他認為鐵路撞車的機會相對其他交通工具為細,無必要裝安全帶,現時「全世界路軌車都冇裝」。

對於市民憂慮鐵路安全,盧覺強認為市民不必過慮,因為鐵路出事率很低,今次是測試期間出意外,工程師會確保百分百安全才使用,「不幸中嘅大幸係發現軟件有問題,一早發現都係好事」,又呼籲市民要對港鐵工程師有信心。

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