屯門內河碼頭貨櫃吞吐量只佔全港3%? 運輸業斥不能反映實情 

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土地供應專責小組近日曾討論屯門內河碼頭發展,指碼頭使用率日漸下降,故認為碼頭有一定發展潛力。

對於有數據指出,內河碼頭現時貨櫃吞吐量只佔全港的3%,陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉批評數字不能反映實際情況。他指出,碼頭現時會作陸上空置貨櫃交收,且數字驚人,認為政府要考慮長遠發展,不能只覓地建屋。

民主黨立法會議員尹兆堅表示,香港面對「房屋荒」,認為土地值得討論發展,惟強調要先考慮安置及香港未來運輸業發展。他又指,發展前要先考慮規劃交通,否則難以建屋。

蔣志偉(右)表示,內河碼頭倘發展對香港經濟有極大危險。(資料圖片)

蔣志偉:內河碼頭陸上貨櫃交收驚人

土地供應小組主席黃遠輝曾表示,內河碼頭現時貨櫃吞吐量只佔全港的3%,容易利用其他港口設施處理其現時容量。不過,蔣志偉指出,由於政府只計算船隻出入,故數字不能反映實際情況。他解釋,碼頭現時會作陸上貨櫃交收,且數字驚人,「數字無計陸路吞吐,葵青貨櫃碼頭的空櫃,現時會車運到內河碼頭。」

他認為,由於碼頭偏遠,對市民干預較少,認為碼頭非常適合安置空置貨櫃。他又指,未來港珠澳大橋將落成,有利改變碼頭使用率,「其實可以傾(發展),但一定要先有替代土地!」他又指,現時貨櫃運輸業泊位不足,偌政府認為碼頭有多餘用地,建議可騰出用地作泊位。

倡用馬場建屋

他建議,政府若要覓地建屋,可先發展現時其中一個馬場,「不如計下嗰度可以住多少人先?」他批評,政府有意推高地價政策,質疑是否有心解決房屋問題。

尹兆堅(資料圖片)

要先考慮規劃交通

尹兆堅指出,從前香港貨櫃業是國際龍頭位置,惟現時已走向滑坡,加上香港面對「房屋荒」,故認為土地值得討論發展。不過,他強調要先考慮安置問題,亦要先探討香港未來運輸業發展,「要討論有效發展土地資源,但又保留經濟效益!」

此外,他稱現時已有屯門17萬戶人,且碼頭附近有不少厭惡性工業,故同意發展內河碼頭前,要先考慮規劃交通,他坦言:「如處理唔到這些問題,也是起唔到樓。」

內河碼頭契約將於2047年6月30日屆滿。(Google衛星圖)

對於小組已完成討論所有土地供應選項,尹兆堅指出,政府指全面發展172公頃的粉嶺高球場只可建1.3萬個單位,但65公頃的內河碼頭可建2.2萬個單位,不滿政府對選項有「伸縮尺」。對於軍事用地被剔出討論選項,他稱政府應向公眾交代清楚。



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