來稿作者：蔡裕龍特首李家超在《2025年施政報告》結語指香港正經歷經濟轉型，強調每次轉型都會讓經濟更強大、收入更多。回顧本港過去三次經濟轉型

來稿｜淺談本港經濟轉型的三大關鍵點

觀點

運輸及物流局局長陳美寶完成在上海的兩日訪日，今（6月17日）午返抵本港。在上海期間，陳美寶與當地官員及業界會面，商討運輸物流等議題。她指出，

香港海運港口局最新數據顯示，3月份本港港口吞吐量按年上升7.6%，實際貨量為124.1萬個標準箱（TEU），當中葵涌港佔92.1萬個標準箱，並佔香港港口總

行政長官李家超今日（27日）與國際海事組織秘書長Arsenio Antonio Domínguez Velasco和國際航運公會秘書長Guy Platten會面。李家超指出香港在《202

香港葵青貨櫃碼頭，昔日是全球吞吐量最大的港口，但就在2023年的其中一個排名就跌出十大，排第11。它還在運作，未算是「遺址」，但無論從排名、使

香港新近跌出全球十大吞吐量港口，惹來社會廣泛關注。《香港01》日前報道指出，葵青貨櫃碼頭出現「荒漠化」，不但9號北貨櫃碼頭出現大片「吉地」，

香港貨櫃碼頭近來遭研究機構指出，吞吐量跌出全球十大碼頭之列，依據政府統計處《香港船務統計》，2013年，本港港口貨物吞吐量錄得約2.76億公噸，

香港素來「寸金尺土」，土地供應長期處於嚴峻狀態。但另一邊廂，葵青貨櫃碼頭卻相當「大嘥」，即使貨物吞吐量十年間挫近四成、多幅碼頭用地閒置，但

香港曾傲踞世界第一港口，近來卻有「英雄遲暮」之歎，新近跌出全球十大吞吐量港口。《香港01》結合衛星地圖與實地拍攝，細數貨櫃碼頭十年變遷。當

統計處發布新一期香港船務統計，2023年全年港口貨物吞吐量17,490萬公噸，按年下跌9%。對比疫情前後，去年港口貨物吞吐量較疫前1年約26,332萬公噸水